Dieselelektrischer Neigetriebzug Class 221 “Super Voyager” - Großbritannien

Wie auch die “Voyager”-Züge befinden sich deren Nachfolger „Super Voyager“ für CrossCountry, aber auch für Virgin Trains zwischen Birmingham und Brighton im Einsatz. Die 44 vier- und fünfteiligen dieselelektrischen Triebwagen wurden 2002 ausgeliefert. Im Gegensatz zu den Vorgängerfahrzeugen nutzt die Class 221 eine völlig neue Generation von innengelagerten Drehgestellen, die bei gleicher Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h wesentlich leichter und gleisfreundlicher sind als die im Voyager eingesetzten. Dies hat den Vorteil, dass die Betreiber dieser Fahrzeuge erheblich geringere Trassenpreise zahlen müssen, die in Großbritannien von der Achslast abhängig sind. Als zweite Neuerung gegenüber den erfolgreichen „Voyager“-Fahrzeugen ist der „Super Voyager“ mit Neigetechnologie ausgestattet. Neben einem geräuschärmeren und verschleißfreierem Fahren realisiert diese neue Generation also auch eine Verkürzung der Fahrzeiten. Neben der Lieferung zeichnet Bombardier auch in diesem Projekt für die Wartung der Fahrzeuge verantwortlich.