Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui qu’elle continuait de régionaliser ses services et de se rapprocher de sa clientèle par l’établissement d’un bureau régional des ventes et du marketing de Bombardier Avions commerciaux à Dallas (Texas), par le biais d’une de ses filiales américaines, afin de servir les États-Unis et les marchés en expansion d’Amérique latine. L’équipe des ventes et du marketing cohabitera avec Flexjet, la division de Bombardier qui offre des avions en multipropriété et des services connexes dans la région métropolitaine de Dallas-Fort Worth, une plaque tournante d’une importance grandissante dans le secteur de l’aviation aux États-Unis.
« L’ouverture de nouveaux bureaux de ventes et de marketing s’inscrit dans notre stratégie continue de régionalisation visant à étendre notre présence dans le monde, pendant que progresse le développement de notre gamme d’avions révolutionnaires CSeries, » a déclaré Chet Fuller, vice-président principal, Activités commerciales, Bombardier Avions commerciaux. « Grâce à l’établissement de nouveaux bureaux à Singapour, à Shanghai et à Dubaï, nous avons observé depuis un an une forte hausse des commandes, des occasions de vente et des nouveaux clients pour toutes nos gammes de produits : les avions régionaux de la série CRJ NextGen, les turbopropulseurs Q400 NextGen et la gamme d’avions CSeries. Korean Air, Garuda Indonesia, China Express Airlines, RwandAir et Smart Aviation d’Égypte sont tous des exemples directs de nouveaux clients dans des régions où nous réalisons des percées. »
« L’ouverture de notre bureau de Munich en 2009 – et maintenant celui de Dallas – nous positionne mieux sur nos marchés classiques où nous bénéficions déjà d’une solide présence avec nos gammes d’avions régionaux Dash 8/Série Q et CRJ », a indiqué M. Fuller. « Les avions commerciaux de Bombardier sont déjà bien représentés dans les flottes des transporteurs régionaux nord-américains, détenant une part de 73 pour cent du segment des appareils de 60 à 99 places. Notre bureau de Dallas nous rapprochera des clients existants et potentiels aux États-Unis et en Amérique latine, ce qui nous rendra encore mieux équipés pour anticiper et répondre à leurs besoins sur un marché très concurrentiel. Nous voyons beaucoup de clients potentiels dans toute l’Amérique latine, où la croissance de la classe moyenne stimule les marchés et où s’annoncent beaucoup d’événements mondiaux imminents. »
La croissance économique robuste en Amérique latine, incluant le Mexique et les Antilles, devrait stimuler l’expansion du marché des avions commerciaux dans toute la région. Les prévisions de marché des Avions commerciaux de Bombardier font état d’une demande de 930 appareils dans le segment des avions de 20 à 149 places en Amérique latine pour l’ensemble de la période 2012-2031, ce qui représente sept pour cent de la demande mondiale.
Bien que les économies émergentes soient le moteur de la nouvelle croissance dans le secteur de l’aviation, l’Amérique du Nord demeure un marché crucial pour les ventes d’avions. Selon les prévisions de marché de Bombardier, l’Amérique du Nord demeurera le plus important marché d’avions commerciaux du monde et devrait nécessiter plus de 4 700 nouveaux avions commerciaux dans le segment faisant l’objet des prévisions, dont la plupart seront livrés aux États-Unis.
Chacune des différentes gammes d’avions de Bombardier Avions commerciaux est optimisée pour son marché respectif. L’avion Q400 NextGen de 68 à 80 places est la solution turbopropulsée optimisée pour les marchés court-courrier et moyen-courrier. Les avions CRJ NextGen de 70 à 100 places sont la solution optimisée en fait de biréacteurs régionaux de ligne. Et les avions révolutionnaires CSeries, entièrement nouveaux, sont la solution optimisée monocouloir de grandes lignes pour le marché des appareils de 100 à 149 places.
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Source d’information
Marc Duchesne
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