Cette mesure mènera à des économies annuelles nettes de 33 millions $ CAN (25 millions $ US)
Cette décision aura un impact sur les effectifs des sites de Tucson et Wichita
Bombardier Aéronautique a annoncé qu'elle établira des centres de fabrication intégrée pour les avions d'affaires Bombardier Learjet* et Challenger* à ses sites de Wichita, au Kansas, et de Dorval, au Québec, respectivement.
Ces nouveaux centres de fabrication intégrée regrouperont en un seul site les activités de chaîne de production finale et de finition intérieure pour ces avions d'affaires. En regroupant ainsi ces activités à un seul endroit, Bombardier Aéronautique réduira considérablement les temps de cycle de fabrication et les niveaux d'inventaire tout en améliorant sa compétitivité. Les avions régionaux Bombardier sont déjà fabriqués selon un modèle de centre de fabrication intégrée.
L'établissement de ces deux centres de fabrication intégrée d'avions d'affaires doit mener à des économies annuelles nettes totalisant 33 millions $ CAN (25 millions $ US) dès la première année complète d'exploitation. Ces nouveaux centres de fabrication d'avions d'affaires seront en pleine exploitation au premier trimestre de 2005.
Autres avantages des centres de fabrication intégrée :
- La centralisation du savoir-faire autour d'une seule gamme de produits, ce qui permettra à Bombardier Aéronautique de mieux répondre aux besoins de ses clients grâce à une structure organisationnelle simplifiée et plus souple.
- La proximité de ses fournisseurs, qui facilitera leur intégration « juste à temps » dans les activités de fabrication et aidera les initiatives de réduction des coûts d'acquisition à réaliser leur plein potentiel.
- La réduction du nombre de sites requis pour les activités de fabrication, qui libérera de l'espace pour d'autres unités d'affaires.
Impact sur le niveau d'emploi
L'établissement de ces centres de fabrication intégrée entraînera le redéploiement d'activités de fabrication et une réduction de l'effectif. Les coûts relatifs aux primes de séparation qui seront versées aux employés touchés sont estimés à environ
huit millions $ US.
- À Tucson, l'effectif sera réduit d'environ 800 emplois au cours des prochains 15 à 18 mois résultant du transfert des activités de finition intérieure des avions Bombardier Learjet et Bombardier Challenger, à Wichita et à Dorval respectivement. Certains des employés touchés pourraient choisir d'être transférés à Wichita et à Montréal pour combler des postes.
De plus, Tucson a été retenue comme emplacement pour le Centre de services Occidental Bombardier Avions régionaux, qui entraînera la création d'environ 300 nouveaux emplois sur une période de trois ans. Le Centre de services à l'aviation d'affaires de Bombardier continuera ses activités à ce site, situé à proximité de l'aéroport international de Tucson.
- À Wichita, l'effectif sera réduit d'environ 350 emplois au cours des prochains 12 à 15 mois. L'accroissement du nombre d'employés occasionné par le transfert, de Tucson à Wichita, des activités de finition pour les avions Bombardier Learjet sera compensé par une réduction de l'effectif suivant le redéploiement à Dorval de la fabrication des avions Bombardier Challenger 300.
- À Dorval, il n'y aura aucun accroissement immédiat de l'effectif occasionné par le transfert, de Wichita et de Tucson respectivement, de la ligne de production du Challenger 300 et des activités de finition des avions Bombardier Challenger 300 et Challenger 604.
« Un processus intégré de montage et de finition constitue un avantage concurrentiel dans notre secteur d'activité, a dit Pierre Beaudoin, président et chef de l'exploitation, Bombardier Aéronautique. Ces nouveaux centres de fabrication intégrée assureront notre succès à long terme grâce à l'exploitation des synergies dans nos activités de fabrication d'avions d'affaires, qui se traduiront par des économies considérables et une plus grande efficacité. »
« Nous comptons demeurer le chef de file dans les marchés des avions d'affaires et régionaux. Cette stratégie de fabrication intégrée simplifiera nos processus, et il sera plus facile pour nos clients de faire affaire avec nous », a-t-il ajouté.
Bombardier Aéronautique, entité de Bombardier Inc., est un chef de file mondial dans la conception, la fabrication et la prestation de services et de produits aéronautiques novateurs destinés aux marchés des avions de transport régional, des avions d'affaires et des avions amphibies. Elle offre les programmes d'avions d'affaires Bombardier Flexjet* et Bombardier Skyjet*, des services techniques ainsi que la maintenance d'avions et la formation au pilotage destinées aux clients de l'aviation d'affaires, du marché du transport régional et du secteur militaire.
Bombardier Inc., société manufacturière et de services diversifiée, est un chef de file mondial dans la fabrication d'avions d'affaires, d'avions de transport régional, de matériel de transport sur rail ainsi que de produits récréatifs motorisés. Elle offre également des services financiers et de gestion d'actifs dans des secteurs liés à ses compétences. La Société, dont le siège social est situé à Montréal au Canada, compte des effectifs de quelque 75 000 personnes et des installations manufacturières dans 25 pays dans les Amériques, en Europe et en Asie-Pacifique. Son chiffre d'affaires pour l'exercice clos le 31 janvier 2003 s'élevait à 23,7 milliards $ CAN. Les actions de Bombardier se négocient aux bourses de Toronto, de Bruxelles et de Francfort
(BBD, BOM et BBDd.F).
* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
Source d'information :
John Paul Macdonald
Bombardier Aéronautique
(514) 855-7972