Biréacteur d’affaires super-grand Bombardier Global 5000, doté d’un nouvel aménagement cabine, fait ses débuts
Avec l’exposition de cinq appareils au salon de Farnborough, Bombardier Aéronautique fera montre de sa réussite remarquable en matière de lancement de produits novateurs et de son solide leadership soutenu sur les marchés des avions régionaux et des avions d’affaires.
Farnborough marquera les débuts internationaux du biréacteur d’affaires super-grand Bombardier Global* 5000 doté d’un aménagement cabine de dernière génération, étendant la gamme d’avions d’affaires déjà très diversifiée de la société.
Les avions de Bombardier en exposition statique au Business Aircraft Park, du 19 au 21 juillet, comprendront le biréacteur léger Bombardier Learjet* 40 et le superintermédiaire d’affaires Bombardier Challenger* 300, ainsi que le biréacteur d’affaires super-grand Bombardier Global* 5000. De plus, Bombardier présentera deux autres avions: le biturbopropulseur Bombardier Q400* de dernière génération et le biréacteur régional Bombardier CRJ700* de 70 places.
« Nous avons développé 15 avions en 15 ans – un exploit inégalé dans l’industrie, a déclaré Pierre Beaudoin, président et chef de la direction, Bombardier Aéronautique. Cette année seulement, quatre nouveaux biréacteurs d’affaires Bombardier entrent en service, ce qui assure à Bombardier un rôle de premier plan dans huit des neuf catégories d’avions d’affaires. »
« Nous avons révolutionné le transport aérien en lançant le biréacteur régional en1992. Aujourd’hui, notre série des CRJ est le programme d’avions régionaux aux ventes les plus élevées de l’histoire, a poursuivi M. Beaudoin. Nous sommes fiers de notre héritage et nous sommes emballés par les nouvelles occasions d’innover et de mener l’industrie en présentant des produits appropriés sur le marché. »
« Par exemple, nous étudions une nouvelle gamme d’avions commerciaux qui deviendra la nouvelle référence en matière d’efficacité et de confort sur le marché des avions de 100 à 150 places, » a-t-il ajouté.
Le salon aéronautique Farnborough de 2004 se déroule du lundi 19 juillet au vendredi 23 juillet, pour les visiteurs de l’industrie, et du samedi 24 juillet au dimanche 25 juillet pour le grand public. Le chalet de Bombardier Aéronautique Chalet sera situé à C1-3.
À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d’affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2004 s’élevaient à 15,5 milliards $ US et ses actions se négocient aux bourses de Toronto, Bruxelles et Francfort (BBD, BOM et BBDd.F). De l’information est disponible sur le site Internet de la Société à l’adresse www.bombardier.com.
* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales
Information :
Sylvie Gauthier
Bombardier Aéronautique
Montréal : (514) 855-7983
Pour plus d’information sur la présence de Bombardier Aéronautique au salon de Farnborough 2004, visiter le site www.Aeroshow.com.
Avions de Bombardier en exposition statique au salon aéronautique de Farnborough 2004 :
Bombardier Learjet 40 : Le Bombardier Learjet 40, dernier-né de cette famille légendaire, est entré en service en janvier 2004. Ce biréacteur léger de premier choix de six à sept places offre un rendement, une cabine, une vitesse et une distance franchissable comptant parmi les meilleurs pour sa catégorie. Neuf appareils Bombardier Learjet 40 sont actuellement en service, et le premier Learjet 40 livré en Europe est en service nolisé pour Cirrus Aviation depuis trois mois. Au départ de Londres, le Learjet 40 peut relier sans escale des destinations partout en Europe et en Afrique du Nord.
Bombardier Challenger 300 : Ce premier véritable biréacteur d’affaires superintermédiaire offre une distance franchissable transcontinentale et une vitesse de croisière long-courrier supérieure, ainsi qu’une cabine toute équipée pour huit passagers. Cet impressionnant avion à réaction peut assurer sans escale la liaison Londres-Boston, avec charge utile complète. Le Bombardier Challenger 300 est entré en service en janvier 2004, et huit avions sont présentement en service; la première livraison en Europe doit avoir lieu sous peu.
Bombardier Global 5000 : Le Bombardier Global 5000 assure les voyages transatlantiques les plus rapides de tous les avions d’affaires, ainsi que la cabine de biréacteur d’affaires la plus perfectionnée, offrant la plus récente technologie et les toutes dernières percées en matière d’ergonomie, de productivité et de conditionnement d’air. Lancé en février 2002, ce biréacteur d’affaires intercontinental à grande vitesse peut relier sans escale l’Europe continentale et le centre de l’Amérique du Nord à Mach 0,89 (590 mi/h; 950 km/h) avec huit passagers et trois membres d’équipage à bord. Sa certification EASA est imminente et les livraisons commenceront vers la fin de 2004.
Bombardier CRJ700 série 701 : Le Bombardier CRJ700 série 701 est une variante allongée de 64 à 70 places du populaire biréacteur de 50 places Bombardier CRJ100/200*. Propulsé par deux réacteurs General Electric CF34-8C de dernière génération, le Bombardier CRJ700 série 701 offre une distance franchissable maximale de 1 985 nm (3 676 km) avec 70 passagers. La communité avec le reste de la gamme CRJ maximise la possibilité d’économies substantielles pour les exploitants.
Bombardier Q400 : L’avion de ligne Bombardier Q400* de 68 à 78 places est conçu pour répondre aux besoins d’avions plus gros des transporteurs régionaux pour les liaisons court-courrier et moyen-courrier à densité élevée. Atteignant une vitesse de 360 nÅuds, ce biturbopropulseur de ligne est le plus silencieux et le plus confortable sur le marché. Avec les coûts les plus faibles par siège-mille offert de toute l’aviation régionale, le Q400 présente également un rendement économique imbattable et un potentiel de rentabilité incomparable pour les exploitants.