Deux nouveaux avions d’affaires font leurs débuts au Moyen-Orient à l’occasion d’un important salon de l’aéronautique
Bombardier Aéronautique soulignera son rôle de leader sur les marchés internationaux des avions régionaux et d’affaires de même que son solide engagement à proposer des solutions de transport aérien aux exploitants du Moyen-Orient au cours du salon de Dubai 2003. La huitième édition de ce salon biennal de l’aéronautique se tiendra à l’Aéroport international de Dubai, aux Émirats arabes unis, du 7 au 11 décembre.
Bombardier Aéronautique est un des principaux fournisseurs d’avions d’affaires et régionaux au Moyen-Orient. Le constructeur a livré 33 avions d’affaires Bombardier dans la région depuis cinq ans, ce qui représente une part de 27 pour cent du marché pour cette période. Bombardier assure également le soutien de 65 avions, dont certains ne sont plus en production, exploités là-bas par des transporteurs régionaux, des pétrolières et d’autres opérateurs, ainsi que 94 appareils dans certains pays africains et 46 dans le sous-continent indien – dont sept avions régionaux CRJ200 Bombardier exploités par Air Sahara.
« Nous sommes très optimistes à l’égard du potentiel de nos avions régionaux à réaction et à turbopropulsion au Moyen-Orient et dans les pays du Golfe », a dit Barry MacKinnon, vice-président, Marketing et Analyse de l’industrie aéronautique, Bombardier Aéronautique, Avions régionaux. « Les sociétés aériennes s’intéressent aux nouveaux modèles commerciaux, comme celui des plaques tournantes et des réseaux en étoile qui a fait recette en Amérique du Nord et en Europe. Ce modèle d’exploitation exigera des avions plus petits, plus efficaces et plus économiques que les gros-porteurs des parcs aériens des transporteurs de la région. Bombardier Aéronautique est le seul constructeur proposant deux familles complètes d’avions régionaux à réaction et à turbopropulsion allant de 37 à 86 places. Ces appareils ont fait leurs preuves pendant des décennies de service rentable et fiable un peu partout dans le monde. »
Deux nouveaux avions d’affaires Bombardier célébreront leurs débuts dans la région à l’occasion de ce Salon : le super-intermédiaire d’affaires Challenger* 300, dont les livraisons commenceront avant la fin de l’année, et le Learjet* 45 XR, une version améliorée du populaire super-léger d’affaires Learjet 45, dont l’entrée en service devrait avoir lieu au premier trimestre de 2004.
Ces deux avions font partie de l’imposante exposition statique de Bombardier, qui comprend un ultra-long-courrier d’affaires Global Express*, un avion d’affaires intercontinental Challenger 604 et un avion d’affaires transcontinental Learjet 60.
Quatre nouveaux appareils Bombardier entreront en service d’ici 14 mois – les Learjet 40, Learjet 45 XR, Challenger 300 et Global 5000 – et renforceront ainsi sa position de chef de file des marchés d’avions d’affaires.
« Nous sommes enchantés de cette occasion qui nous est offerte de souligner notre solide engagement envers la région du Moyen-Orient, alors que nous continuons de développer de nouveaux avions qui répondent aux besoins et aux attentes élevées de nos clients », affirme Mike Fahey, vice-président régional des ventes, Moyen-Orient et Afrique, Avions régionaux. « Bombardier est l’avionneur le plus populaire dans cette région du monde, ayant livré 27 pour cent de tous les avions d’affaires au Moyen-Orient au cours des cinq dernières années et j’ai confiance que le nombre d’avions de Bombardier exploités ici continuera de croître. »
Outre son exposition statique, Bombardier Aéronautique possède un chalet complet au Salon de l’aéronautique de Dubai, ainsi qu’un kiosque présentant sa vaste gamme d’avions régionaux et d’affaires dans une aire d’exposition du Hall de l’Est. De plus, TAG Aeronautics, représentant et distributeur exclusif de Bombardier dans 22 pays du Moyen-Orient et du monde arabe pour les familles d’appareils Challenger, Global et CRJ de Bombardier, aura également un chalet au Salon.
Les avions de Bombardier exposés au Salon de Dubai 2003 sont les suivants :
Bombardier Learjet 45 XR : Le nouvel avion de huit passagers Learjet 45 XR hausse la performance légendaire du Learjet à un niveau supérieur, offrant des distances de décollage plus courtes en haute altitude par temps chaud, une charge utile améliorée, une plus grande distance franchissable, un temps de monté plus court et la vitesse de croisière la plus élevée de sa catégorie. Plusieurs liaisons directes seront possibles par Learjet 45 XR, notamment : Riyad-New-Delhi, Riyad-Rome, Dubai-Nairobi et Dubai-Moscou.
Bombardier Learjet 60 : Cet avion d’affaires transcontinental est devenu l’un des plus vendus parmi les appareils intermédiaires du marché d’affaires grâce à sa grande fiabilité et au confort exceptionnel de sa cabine. Il peut relier Dubai à Londres avec une seule escale et gagne de plus en plus la faveur des affréteurs du Moyen-Orient.
Bombardier Challenger 300 : Les livraisons du tout-nouvel appareil super-intermédiaire Challenger 300 commenceront sous peu, d’ici la fin de janvier 2004. L’avion, doté d’une cabine de huit passagers et offrant des coûts d’exploitation équivalents ou inférieurs à ceux des super-intermédiaires existants, offrira plusieurs liaisons clés sans escale, notamment Dubai-Genève, Dubai-Beijing, Riyad-Londres et Riyad-Harare.
Bombardier Challenger 604 : Cet appareil intercontinental est le cinquième rejeton de la légendaire famille de gros-porteurs d’affaires Challenger, qui célébrait récemment sa 600e livraison. Homologué pour l’aviation civile dans 40 pays, le Challenger 604 présente une excellente feuille de route en matière de fiabilité et de valeur, ce qui en fait le champion des ventes pour les avions à réaction de sa catégorie.
Bombardier Global 5000 : Destiné à être la référence en matière de vitesse entre le Moyen-Orient et l’Europe, ce nouvel avion à réaction super-grand a été développé à partir de l’appareil d’avant-garde Bombardier Global Express. À Dubai 2003, Bombardier présentera une maquette grandeur nature de la section de cabine avant, qui offre l’aménagement le plus sophistiqué de sa catégorie.
Bombardier Global Express : Procurant un confort inégalé dans sa catégorie, le Global Express définit de nouvelles normes de rendement, de commodité et de fiabilité chez les ultra-long-courriers d’affaires. Comptant maintenant plus de 100 000 heures de vol, il peut s’enorgueillir d’une ponctualité de départ dépassant les 99,25 pour cent.
Bombardier Aéronautique, entité de Bombardier Inc., est un chef de file mondial dans la conception, la fabrication et la prestation de services et de produits aéronautiques novateurs destinés aux marchés des avions de transport régional, des avions d’affaires et des avions amphibies. Elle offre les programmes d’avions d’affaires Bombardier Flexjet* et Bombardier Skyjet*, des services techniques ainsi que la maintenance d’avions et la formation au pilotage destinées aux clients de l’aviation d’affaires, du marché du transport régional et du secteur militaire.
Bombardier Inc., société manufacturière et de services diversifiée, est un chef de file mondial dans la fabrication d’avions d’affaires, d’avions de transport régional, de matériel de transport sur rail ainsi que de produits récréatifs motorisés. Elle offre également des services financiers et de gestion d’actifs dans des secteurs liés à ses compétences. La Société, dont le siège social est situé à Montréal au Canada, compte des effectifs de quelque 75 000 personnes et des installations manufacturières dans 25 pays dans les Amériques, en Europe et en Asie-Pacifique. Son chiffre d’affaires pour l’exercice clos le 31 janvier 2003 s’élevait à 23,7 milliards $ CAN. Les actions de Bombardier se négocient aux bourses de Toronto, de Bruxelles et de Francfort (BBD, BOM et BBDd.F).
* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales
Information :
Sylvie Gauthier
Bombardier Aéronautique
Montréal : (514) 855-7983
Leo Knaapen
Bombardier Aéronautique
Montréal : (514) 855-7988