Bombardier Aéronautique maintient sa grande visibilité en Afrique par une participation majeure au salon Africa Aerospace and Defence 2006. L’avionneur canadien et son agent de distribution local des avions d’affaires, ExecuJet South Africa, présenteront en exposition statique trois biréacteurs de premier plan dans l’aviation d’affaires, à la base des Forces aériennes d’Ysterplaat, du 20 au 24 septembre.
Le populaire super-grand biréacteur Bombardier Global 5000 – doté d’un aménagement intérieur entièrement neuf installé en usine – fera ses débuts au salon dans le cadre d’une tournée promotionnelle de 14 jours en Afrique, où l’appareil visitera 16 villes dans 13 pays de ce continent. Le biréacteur léger supérieur Learjet 45 et le superintermédiaire Challenger 300 se joindront au Bombardier Global 5000 en exposition statique.
Cette importante participation témoigne de la présence croissante de Bombardier en Afrique, la Société ayant raflé 29 pour cent de toutes les livraisons de biréacteurs d’affaires neufs depuis quatre ans. « Nous nous employons à faire croître notre présence en Afrique et nous sommes ravis de participer encore une fois au plus important rassemblement de l’industrie aéronautique du continent, a déclaré Bob Horner, vice-président, Ventes, Europe, Moyen-Orient et Afrique, Bombardier Avions d’affaires. Nous prévoyons également que la tournée de l’appareil Bombardier Global 5000 contribuera à notre réussite et à notre élan dans toute la région. »
Les produits de Bombardier Avions régionaux sont, eux aussi, bien représentés en Afrique, où 19 transporteurs de 11 pays exploitent ou ont commandé 55 biturbopropulseurs Dash 8/ de série Q et 14 biréacteurs régionaux Bombardier CRJ. Ce qui comprend les nouveaux biturbopropulseurs Q400 de 68 à 78 places et le biréacteur régional CRJ900 de 90 places de Bombardier.
De récentes commandes de deux biréacteurs régionaux CRJ900 par Arik Air, du Nigeria, de quatre biturbopropulseurs Q400 par Tassili Airlines, d’Algérie, et de deux biturbopropulseurs Q400 par South African Express met en lumière l’intention des transporteurs africains de mettre leurs flottes à niveau. Arik Air, par exemple, inaugurera du transport aérien régional très élaboré au Nigeria et dans les pays voisins. Tassili Airlines utilisera initialement ses appareils Q400 pour transporter des travailleurs de champs pétrolifères, mais entend commencer à assurer des vols réguliers dans le futur. Les appareils Q400 de South African Express desservent les villes de George, Bloemfontein et Johannesburg.
« Le Q400 présente les plus faibles coûts d’exploitation de tous les avions régionaux, tandis que le CRJ900 offre les plus faibles coûts d’exploitation de tous les avions de 90 places, a indiqué James Dailly, vice-président principal, Ventes, Bombardier Avions régionaux. Ce sont donc des avions idéaux pour les sociétés aériennes émergentes ou pour les transporteurs existants veulent accroître leur capacité tout en contenant fermement les coûts. »
Avions de Bombardier en exposition statique
Bombardier Learjet 45 : Le puissant Learjet 45 aux capacités éprouvées vole plus vite et plus loin, avec plus de passagers que tout autre avion dans sa catégorie. Offrant une efficacité carburant améliorée, une solide fiabilité et une maintenabilité intégrée, ce biréacteur de huit à neuf places et est certifié pour une altitude pouvant aller jusqu'à 51 000 pieds (15 545 m), au-dessus de l’encombrement de la circulation aérienne et des poches de mauvais temps. Bombardier a livré sont 300e appareil Learjet 45 en juin 2006.
Bombardier Challenger 300 : Ce premier véritable biréacteur d’affaires superintermédiaire offre une vitesse de croisière optimale supérieure, combinée à une cabine entièrement équipée pour huit passagers. Cet appareil impressionnant propose un environnement de travail confortable pour les voyageurs et peut relier Le Cap à Kinshasa ou Le Cap à Nairobi sans escale avec une pleine charge utile, dans certaines conditions.
Bombardier Global 5000 : Avec la cabine la plus spacieuse dans la catégorie des avions super-grands, le nouvel appareil Bombardier Global 5000 à grande vitesse est conçu pour assurer des missions transcontinentales plus rapidement que tout autre avion à réaction concurrent. Il est doté d’une connectivité Internet haute vitesse de dernière génération et d’options de divertissement inégalées en équipement de série, ainsi qu’un système d’affichage d’information de vol tête haute, avec le plus grand champ de vision de tous les avions d’affaires. Le Bombardier Global 5000 peut relier Le Cap à Buenos Aires ou Johannesburg à Perth sans escale avec huit passagers, dans certaines conditions.
À propos d’Execujet
Plus grand fournisseur de solutions d’aviation d’affaires du continent, établi à l’aéroport international de Lanseria, près de Johannesburg, ExecuJet South Africa est le représentant des ventes exclusif pour tout l’éventail des biréacteurs d’affaires Bombardier dans plusieurs pays africains, dont l’Afrique du Sud, la Namibie, le Botswana et le représentant non exclusif pour les îles de l’Océan Indien. À ce titre, ExecuJet a vendu et livré la moitié des avions d’affaires vendus dans la région depuis 1992. De plus, ExecuJet est un établissement de service agréé de Bombardier, offrant des services complets de maintenance pour les biréacteurs d’affaires Bombardier dans toute l’Afrique.
À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d’affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2006 s’élevaient à 14,7 milliards $US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). De l’information est disponible sur le site Internet de la Société, à l’adresse www.bombardier.com.
Bombardier, Learjet 45, Challenger 300 et Bombardier Global 5000, Dash 8, CRJ900, série Q et Q400 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
Information
Leo Knaapen Marc Duchesne
Chef, Communications Relations publiques
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