Bombardier Aéronautique fait preuve de son engagement soutenu envers le marché mexicain et latino-américain par sa participation à AeroExpo 2009, à Acapulco, au Mexique, du 3 au 5 décembre 2009. En plus de mettre en valeur son large portefeuille de produits et services au stand de Bombardier Aéronautique, la Société présente trois avions en exposition statique: un biréacteur léger supérieur Learjet 45 XR, un avion Challenger 605 et une maquette pleine grandeur du biréacteur entièrement nouveau Learjet 85.
« Avec une part de marché de plus de 25 pour cent en Amérique latine et une base installée de plus de 110 appareils au Mexique, Bombardier Avions d’affaires est bien positionnée pour une croissance future sur ce marché très dynamique », a déclaré Fabio Rebello, vice-président régional, Ventes, Amérique latine, Bombardier Avions d’affaires.
« À l’heure actuelle, 71 biréacteurs régionaux CRJ et biturbopropulseurs Dash 8 de la Série Q de Bombardier sont exploités en Amérique latine et dans les Antilles. Nous prévoyons des occasions d’affaires pour les nouveaux biréacteurs régionaux et biturbopropulseurs à faibles coûts, ainsi qu’aux plus petits biréacteurs grands réseaux à couloir unique », a indiqué Kevin Smith, vice-président, Ventes, Amériques, Bombardier Avions commerciaux. « Nous offrons les bons produits pour ce marché. Leur exploitation est économique, ils sont confortables pour les passagers et leur empreinte environnementale est réduite. »
À ce salon aéronautique, Bombardier mettra en valeur sa série de biréacteurs régionaux CRJ NextGen aux capacités de 50 à 100 places, les biturbopropulseurs régionaux Q400 NextGen de 68 à 80 places et ses nouveaux biréacteurs de ligne grands réseaux à couloir unique CSeries de 110 à 130 places. Depuis sa base de Guadalajara, Mexicana Link exploite 13 biréacteurs régionaux CRJ200, tandis qu'Estafeta, de Mexico, utilise le même modèle configuré pour le fret aérien. De plus, la marine mexicaine exploite un appareil Dash 8-100.
Bombardier Aéronautique au Mexique
Bombardier Aéronautique exploite une usine de calibre mondial à Querétaro, au Mexique, où des faisceaux de câblage pour tous les avions Bombardier présentement en production sont fabriqués. Les 1 100 employés (entrepreneurs externes compris) fabriquent également des composants structuraux, incluant le fuselage central de l’avion Challenger 850 et le groupe de commandes de vol (gouverne de direction, gouverne de profondeur et stabilisateur horizontal) de l’avion Q400 de même que le fuselage arrière de la gamme d’avions Global.
De plus, dans la foulée de son engagement à long terme de développer l’industrie aéronautique au Mexique Bombardier a annoncé en mai 2008 qu’elle fabriquait la structure en matériaux composites de son biréacteur d’affaires entièrement nouveau Learjet 85 de dernière génération dans de nouvelles installations du parc aéronautique de Querétaro. L’établissement de Querétaro fabriquera également des faisceaux de câblage et effectuera le montage partiel de certains systèmes.
En octobre 2008, Bombardier a offert son soutien à long terme à la réserve de biosphère mondiale de Sierra Gorda à Querétaro. Grâce à ses trois projets de développement environnemental et économique, Bombardier apporte un soutien direct aux 23 000 résidents de la réserve et, indirectement, à plus de 90 000 personnes dans la région.
Querétaro, située au nord de la ville de Mexico, offre des infrastructures industrielles et scolaires de qualité, une population qualifiée et de dynamiques politiques d'expansion économique. Son aéroport moderne assurera à Bombardier Aéronautique, à ses fournisseurs et aux autres membres futurs de la nouvelle grappe industrielle de l’aéronautique mexicaine le meilleur potentiel de croissance et de synergie.
Non seulement Bombardier Aéronautique et ses usines de composants d’avions sont-elles présentes au Mexique, mais Bombardier Transport y a également des installations à Ciudad Sahagún.
Les visiteurs commerciaux auront l’occasion de visiter AeroExpo 2009 – le plus important salon de l’aviation et de l’aérospatiale du Mexique – du jeudi 3 décembre au samedi 5 décembre. Le stand de Bombardier Aéronautique (A-12) sera situé au centre de congrès et de villégiature Fairmont Acapulco Princess.
Avions Bombardier en exposition statique
- Learjet 45 XR : Cet avion de huit places vole plus vite que tout autre avion dans sa catégorie, tout en offrant la meilleure efficacité carburant et les plus faibles coûts d’exploitation directs. Avec une véritable configuration à fauteuils club doubles, la spacieuse cabine assure aux passagers assis un dégagement exceptionnel pour la tête et les épaules. Cet avion peut franchir 1 824 milles marins (3 378 km) avec huit passagers à son bord et des réserves de carburant NBAA IFR (100 milles marins)*.
- Maquette du biréacteur Learjet 85 : Lancé le 30 octobre 2007, et progressant à plein régime vers son entrée en service en 2013, le nouveau biréacteur Learjet 85 sera le premier biréacteur Bombardier doté d'une structure entièrement en matériaux composites et le premier biréacteur d’affaires doté d’une telle structure conçue pour la certification de type en vertu du chapitre 25 des FAR. Ciblant un régime de croisière rapide de Mach 0,82, ce biréacteur pourra transporter jusqu’à huit passagers et offre une autonomie transcontinentale pouvant aller jusqu’à 3 000 milles marins (5 556 km)*. La maquette de cabine pleine grandeur présente une nouvelle configuration avec fauteuil club à l’avant et divan à l’arrière, office complet, grands hublots assurant un flot de lumière naturelle et suite avionique Pro Line Fusion.
- Challenger 605 : Le biréacteur Challenger 605 est doté de la plus large cabine où l’on peut se tenir debout de tous les grands biréacteurs d’affaires sur le marché aujourd’hui. Il est doté d’une suite avionique Rockwell Collins Pro Line 21 et d’un système électronique de cabine entièrement nouveau. Il peut transporter à toute vitesse cinq passagers de Acapulco à Honolulu et d’Acapulco à Brasilia sans escale*, dans un confort supérieur. L’équipement en option du biréacteur Challenger 605 comprend maintenant le système de vision améliorée BEVS de Bombardier, qui procure aux pilotes une conscience situationnelle améliorée et une vision améliorée de l’éclairage de piste et de l’environnement au sol dans des conditions de pilotage difficiles, notamment par faible visibilité ou dans l’obscurité.
Conférence de presse Bombardier Aéronautique à AeroExpo
| Date | Le jeudi 3 décembre 2009 |
| Heure | 15 heures |
| Lieu | Hôtel Fairmont Acapulco Princess, salle Princess Room II |
À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2009 s’élevaient à 19,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com.
Note à l’intention des rédacteurs
* Dans certaines conditions d’exploitation.
Bombardier, Challenger 605, Challenger 850, CRJ, CRJ200, Dash 800, Global, Learjet 45 XR, Learjet 85, Next Gen, Série Q, Q400 et Q400 NextGen sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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Marc Duchesne
Bombardier Aéronautique
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