Bombardier Transport, le chef de file en matière de technologie ferroviaire, a annoncé aujourd'hui qu’il avait décroché un contrat pour la nouvelle ligne de métro numéro 3 à Riyad, visant à fournir la technologie au sein du consortium ArRiyadh New Mobility (ANM). Ce contrat comprend la gestion de l’interface du système, la gestion et la conception de projet ainsi que la livraison de 47 trains à deux voitures sans conducteur BOMBARDIER INNOVIA Metro 300, équipés de la technologie de propulsion BOMBARDIER MITRAC. La valeur totale du contrat du consortium s'élève à environ 5,9 milliards USD (4,5 milliards d’euros), la part de Bombardier atteingnant environ 383 millions USD (289 millions d’euros).
Le client est la Haute Commission pour le Développement de Riyad, représentée par l'Autorité du Développement de Riyad (ADA). Le nouveau système de métro de Riyad sera constitué de six lignes de métro comprenant environ 176 km, et formera la base du nouveau réseau de transport public de la ville de classe mondiale. Les six lignes sont destinées à être mises en œuvre en l’espace de cinq ans.
La Ligne 3, également connue sous le nom de Ligne Rouge, est un projet clé en main comprenant la construction civile de l’axe de 40,7 km qui englobe 22 stations, l’équipement électrique et mécanique (E&M) ainsi que le matériel roulant. Le consortium est composé de deux groupes qui seront responsables de la conception, la fabrication, la construction et la mise en service de la Ligne 3. L’équipement électrique et mécanique du système de métro sans conducteur sera livré par le Groupe de travail électricité (Electrical Work Group, EWG), dont les membres sont Ansaldo STS et Bombardier Transport. Quant à l’infrastructure du système, elle sera conçue par le Groupe de travail civil (Civil Work Group, CWG) ; parmi les membres se trouvent Salini-Impregilo, Larsen &Toubro, ainsi que Nesma.
Les nouveaux véhicules INNOVIA seront équipés de la technologie de propulsion éprouvée de Bombardier, MITRAC, qui assure un fonctionnement extrêmement fiable et sûr, tout en garantissant de faibles coûts durant le cycle de vie du produit. Les habitacles conviviaux proposeront aux passagers trois classes de confort: première classe, classe famille et classe standard. Des passerelles entre les voitures offriront aux voyageurs la possibilité de circuler librement; les voitures seront en outre dotées de dispositifs de sécurité avancés. Une stratégie intégrée destinée à concevoir, tester et livrer le matériel roulant en combinaison avec le système de contrôle automatique des trains (ATC) d’Ansaldo STSa été élaborée. Elle comprend l'utilisation des pistes d’essai de Bombardier sur le site de Kingston, au Canada.
À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l’industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l’énergie, l’efficacité, l’économie et l’écologie, les technologies ECO4 de Bombardier permettent d’économiser l’énergie, de protéger l’environnement et d’améliorer la performance globale des trains, pour les exploitants et les passagers. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc de plus de 100 000 véhicules à l’échelle mondiale. Ses produits et services sont présents dans plus de 60 pays.
À propos de Bombardier
Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.
Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.
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