Bombardier Aéronautique et Gulf Air ont confirmé aujourd’hui qu’une commande ferme antérieure de 10 avions CS100 avec des options sur six autres, avait été passée par Gulf Air, transporteur national du Royaume de Bahreïn. La commande ferme avait été annoncée par Bombardier le 20 juin 2011. L’avion CSeries a été sélectionné après une évaluation détaillée et approfondie, comprenant également d’autres avions concurrents, menée par Gulf Air conformément aux règles de la commission des appels d’offres du Bahreïn.
Bombardier Aéronautique et Gulf Air ont confirmé qu’ils travaillaient ensemble en vue d’assurer que l’avion CSeries réponde aux objectifs de restructuration en cours de la compagnie aérienne en lien avec son mandat d’atteindre une rentabilité à long terme.
« Au cours des quatre dernières années, la présence des avions de Bombardier Avions commerciaux a triplé au Moyen-Orient et en Afrique et au total, plus de 200 avions turbopropulsés de la Série Q, biréacteurs régionaux de la série CRJ et avions CSeries de Bombardier sont actuellement en service ou ont été commandés par des exploitants du Moyen-Orient et d’Afrique », a déclaré Mike Arcamone, président, Bombardier Avions commerciaux. « Plus de 2 600 avions commerciaux de la Série Q et de la série CRJ ont été livrés à des exploitants du monde entier, couvrant tous les continents et évoluant dans des conditions diverses et souvent difficiles. »
À propos des avions CSeries
Conçue pour le marché en plein essor des avions de 100 à 149 places, la gamme d’avions CSeries entièrement nouvelle combine des matériaux évolués, une technologie de pointe et des méthodes éprouvées pour répondre aux exigences des sociétés aériennes commerciales. Propulsée par des moteurs PurePower PW1500G de Pratt & Whitney, la gamme d’avions CSeries offrira un avantage de 15* pour cent sur le plan des décaissements d’exploitation avec une réduction de 20* pour cent de la consommation de carburant. Avec la version optionnelle à capacité de sièges supplémentaire, la productivité de l’avion CS300 s’améliore encore, offrant aux sociétés aériennes un avantage supplémentaire moyen de quatre* pour cent sur le plan des décaissements d’exploitation. La conception entièrement nouvelle des avions CSeries permettra de réduire grandement leurs niveaux de bruit et d’émissions, tout en offrant une souplesse opérationnelle supérieure, des performances exceptionnelles sur piste et une autonomie de 2 950 milles marins (5 463 km)*. Les avions CSeries, qui seront jusqu’à 5 443 kg (12 000 lb)* plus légers que d’autres avions de la même catégorie pour ce qui est du nombre de places, procureront aux passagers le meilleur environnement cabine de leur catégorie – digne d’un gros-porteur, dans un avion monocouloir.
Au 31 mars 2013, Bombardier avait enregistré des commandes et des engagements totalisant 388 avions CSeries, incluant des commandes fermes de 145 avions de ligne CSeries.
À propos de Bombardier
Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.
Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.
À propos de Gulf Air
Fondée en 1950, Gulf Air est fière d’être la compagnie aérienne nationale du Royaume de Bahreïn. Pionnière au Moyen-Orient avec soixante ans d’expérience et de savoir-faire en matière de transport aérien international, Gulf Air est aujourd’hui l’une des compagnies les plus grandes et les plus reconnues de l’industrie aéronautique mondiale.
L’un des principaux objectifs de Gulf Air consiste à relier Bahreïn aux pays du Moyen-Orient et au reste du monde. Ainsi, la compagnie aérienne dirige actuellement le plus grand réseau du Moyen-Orient : elle offre des vols sans escale mais également des correspondances de liaisons directes vers d’autres destinations internationales. Le réseau actuel de la compagnie s’étend de l’Europe à l’Asie, reliant 32 villes dans 21 pays, avec une flotte de 26 avions.
Avec son plan directeur aligné sur celui de la stratégie économique du Royaume, « Vision 2030 », Gulf Air vise à développer une compagnie dynamique, efficace et commercialement viable qui rende réellement service aux citoyens et à l’économie de Bahreïn et représente le Royaume sur la scène internationale. Répondant aux besoins et aspirations de ses clients, la stratégie se concentre sur trois domaines principaux : un réseau international mieux ciblé, un produit plus cohérent et de qualité supérieure et une flotte plus moderne, plus efficace pour optimiser sa valeur.
L’objectif de Gulf Air reflète son engagement envers les plus récentes technologies en matière d’aviation, et renforce son image de marque, soit une hospitalité arabe qui fait le renom de la compagnie.
Gulf Air est le commanditaire officiel du Grand Prix de Formule 1 de Bahreïn 2013.
Pour davantage d’informations, veuillez visiter www.gulfair.com
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Notes à l’intention des rédacteurs :
- Des images des avions CS100 de Gulf Air sont disponibles dans la section des communiqués de presse de notre site Web, au : www.bombardier.com.
- D’autres images, vidéos et fiches de produit relatives aux avions CSeries sont disponibles sur le site : cseries.com.
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* Les avions CSeries en sont à la phase de conception. Toutes les données et spécifications sont des estimations, susceptibles d’évoluer avec les stratégies de la gamme, la mise en valeur de la marque, la capacité et les performances au cours du processus de conception, de construction et de certification. Les performances ont été estimées en fonction d’un environnement d’exploitation nord-américain de 500 milles marins et les avions CSeries sont comparés à d’autres avions de série.
Bombardier, CRJ, CS100, CS300, CSeries, L’évolution de la mobilité et Série Q sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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