La maquette représente la cabine la plus sophistiquée dans l’aviation d’affaires
Bombardier Aéronautique a dévoilé aujourd’hui une maquette grandeur nature de la section avant de son nouveau biréacteur d’affaires supergrand Bombardier Global* 5000.
Le dévoilement, qui a eu lieu tout de suite après la cérémonie d’ouverture du Salon de la National Business Aviation Association (NBAA), a attiré un grand nombre de représentants des médias et de l’industrie et de clients de Bombardier au stand de Bombardier, au Orlando Orange County Convention Center (kiosque 1079 − Hall A-2).
La maquette montre une configuration de série à quatre fauteuils club simples.
Cet aménagement sera installé au Centre de finition de Bombardier à Montréal dans le deuxième et dernier avion destiné aux essais en vol, qui porte le numéro de série 9130. L’avion servira à la validation du système de conditionnement d’air et aux essais de fonctionnalité intérieure et de fiabilité.
« Nous sommes enchantés d’offrir aux participants et aux visiteurs du Salon de la NBAA un avant-goût de la cabine du Bombardier Global 5000, la plus sophistiquée qui soit dans l’aviation d’affaires, a déclaré James Hoblyn, vice-président, Bombardier Aéronautique, Avions d’affaires. Cette cabine spacieuse se situe dans une classe à part, offrant aux passagers plus d’espace que toute autre cabine d’avion d’affaires à réaction supergrand. Elle intègre les dernières percées technologiques en matière d’ergonomie et de productivité pour offrir le meilleur confort possible et faciliter le travail. »
La maquette en coupe transversale exposée présente l’aménagement Bombardier préféré, qui comprend quatre fauteuils de nouvelle génération avec dossier moulant et des accoudoirs dotés de nouveaux coussins qui assurent un confort accru sur les longues distances. Elle possède également un pourtour de cabine entièrement redessiné qui procure aux passagers une impression d’intimité. Les arêtiers latéraux et les tables fournissent de plus grandes surfaces de travail. La structure de table robuste est dotée d’un mécanisme d’ouverture et d’escamotage simple qui supporte de plus lourdes charges. En outre, des hublots agrandis donnent un éclairage naturel entre 15 et 40 pour cent de plus par rapport aux designs précédents.
La cabine du Bombardier Global 5000 : ambiance et technologie supérieures
À bord du Global 5000, les passagers jouiront d’une ambiance supérieure réalisée à l’aide de la technologie d’éclairage diffus rouge-vert-bleu (RGB) par des diodes électroluminescentes (LED). Un éclairage d’atmosphère est offert en option.
Le Bombardier Global 5000 sera équipé d’un des systèmes électroniques de cabine parmi les plus évolués et fiables au monde afin d’offrir aux voyageurs d’affaires les mêmes possibilités de travail qu’au sol. Ce système de pointe permet des liaisons à un assortiment complet d’outils de travail, depuis le courriel, le fureteur Web et les téléphones satellitaires jusqu’au télécopieur-imprimante, sans mentionner les options offertes par le superbe système de divertissement.
Le Bombardier Global 5000 sera également doté de dispositifs de diagnostic intégrés reliés à tous les systèmes de cabine qui en rendront l’entretien et le dépannage plus faciles - une première dans l’aviation d’affaires.
Outre la maquette de la cabine, le prototype du biréacteur Bombardier Global 5000 est exposé à l’aire statique au Orlando Executive Airport. Le Global 5000 devrait être certifié au cours du premier trimestre de 2004 et le premier exemplaire mis en service plus tard cette même année.
Lancé en février 2002, le Bombardier Global 5000, biréacteur d’affaires intercontinental à grande vitesse, peut effectuer des trajets sans escale depuis l’Europe continentale jusqu’au centre de l’Amérique du Nord à Mach 0,85 (562 mi/h, 904 km/h) avec huit passagers et trois membres d’équipage. Grâce à sa longueur de piste équivalente la plus courte de tout avion d’affaires à réaction à large fuselage, le Global 5000 pourra transporter les chefs d’entreprise vers des aéroports plus près de leur destination.
Reposant sur la plate-forme éprouvée du Bombardier Global Express, le Bombardier Global 5000 garantira un niveau inégalé de productivité et de souplesse aux exploitants de l’un et de l’autre modèle en raison des mêmes qualifications de type pour les pilotes et les techniciens d’entretien et de la communité des pièces de rechange.
Bombardier Aéronautique, entité de Bombardier Inc., est un chef de file mondial dans la conception, la fabrication et la prestation de services et de produits aéronautiques novateurs destinés aux marchés des avions de transport régional, des avions d’affaires et des avions amphibies. Elle offre les programmes d’avions d’affaires Bombardier Flexjet* et Bombardier Skyjet*, des services techniques ainsi que la maintenance d’avions et la formation au pilotage destinées aux clients de l’aviation d’affaires, du marché du transport régional et du secteur militaire.
Bombardier Inc., société manufacturière et de services diversifiée, est un chef de file mondial dans la fabrication d’avions d’affaires, d’avions de transport régional, de matériel de transport sur rail ainsi que de produits récréatifs motorisés. Elle offre également des services financiers et de gestion d’actifs dans des secteurs liés à ses compétences. La Société, dont le siège social est situé à Montréal au Canada, compte des effectifs de quelque 75 000 personnes et des installations manufacturières dans 25 pays dans les Amériques, en Europe et en Asie-Pacifique. Son chiffre d’affaires pour l’exercice clos le 31 janvier 2003 s’élevait à 23,7 milliards $ CAN. Les actions de Bombardier se négocient aux bourses de Toronto, de Bruxelles et de Francfort
(BBD, BOM et BBDd.F).
* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales