Bombardier Transport vient d’être retenue par Deutsche Bahn, à la suite d’un appel d’offres européen, comme fournisseur privilégié pour l'exécution de l’accord-cadre de fourniture d’automotrices électriques. L’accord projeté concerne 321 trains, pour une valeur totale approximative de 1,2 milliard d’euros (1,6 milliard de dollars US), soit l’un des plus importants accords-cadres de l’histoire de DB AG.
Bombardier Transport avait proposé, pour cet appel d’offres, sa nouvelle génération de trains TALENT. Une fois en service, ce nouveau parc de rames TALENT 2 constituera avec les trains à double niveau et les locomotives TRAXX (DB Class 146) l’épine dorsale du service de transport régional allemand de Deutsche Bahn. L’ensemble du parc de rames TALENT 2 sera développé et fabriqué dans les sites de Bombardier en Allemagne.
Deutsche Bahn a annoncé sa décision sur cet appel d’offres, aujourd’hui-même. L’entente devrait être conclue sous peu. Selon les prévisions, les nouvelles rames TALENT seront déployées sur les lignes régionales partout en Allemagne à partir de 2009.
André Navarri, président, Bombardier Transport, a déclaré : « La rame TALENT 2 représente l’avenir du transport régional et suburbain, non seulement en Allemagne, mais partout en Europe. Ce nouveau train incorpore des concepts de design de pointe qui offrent une souplesse et une modularité inégalées. Cela représente un avantage concurrentiel concret pour les exploitants comme DB sur un marché européen caractérisé par la croissance et la libéralisation. »
« Nous sommes particulièrement heureux que cette nouvelle génération de trains régionaux satisfasse aux exigences élevées de DB AG », a dit Klaus Baur, chef de Bombardier Transport, Allemagne. « Ceci est destiné à remplir toutes les attentes des opérateurs du transport régional, pour ce qui concerne le confort, la sécurité, l’esthétique, et les durées de transport pour des deplacement courts dans des zones où la densité de population est élevée en Allemagne. Ce contrat cadre, à long terme est capital pour la préservation de l’emploi sur nos sites industriels en Allemagne ».
Stéphane Rambaud-Measson, président, Trains de grande ligne et métros, Bombardier Transport, a ajouté : « Pour nous, la décision de DB est une reconnaissance explicite de la valeur que la nouvelle génération de trains TALENT ajoute à ses activités. Ce que nous proposons, c’est un concept moderne de train axé sur la modularité et la souplesse et qui peut s’adapter aux besoins de plus en plus divers des exploitants de services ferroviaires. Pour nos clients, cela signifie une vaste gamme d’usages potentiels et une plus grande capacité à répondre à la demande croissante de la part de voyageurs. »
On peut configurer de diverses façons les rames TALENT 2 pour composer des trains comprenant de deux à six voitures. On peut également choisir des options de propulsion selon le nombre d’essieux moteurs. De plus, ces voitures peuvent s’adapter aux tensions d’alimentations les plus répandues sur le réseau ferroviaire européen (15 kV c.a., 25 kV c.a. ou 3 kV c.c.). Des points d’entrée au niveau des quais de 598 ou de 800 mm de hauteur accroissent la souplesse de ces rames. Dès qu’ils entrent en service, on peut facilement reconfigurer ces trains aussi souvent qu’on le veut pour répondre aux besoins changeants.
La souplesse est également une caractéristique importante de l’aménagement intérieur des trains TALENT 2. Les exploitants peuvent ajouter des composants individuels comme des toilettes additionnelles ou des portes, selon leurs besoins. On peut en outre modifier le nombre et la disposition des sièges, de même que le nombre et la superficie des zones multifonctions. Avec une accélération rapide et jusqu’à deux portes coulissantes de chaque côté de la voiture, les trains TALENT 2 sont tout indiqués pour effectuer rapidement des liaisons régionales et de banlieue. De plus, ces nouveaux trains satisfont aux exigences de sécurité de l’avenir, étant entièrement conformes aux futures normes européennes en matière de collisions.
Les rames TALENT 2 sont fondées sur le concept évolué et éprouvé de la populaire famille de trains TALENT de Bombardier, dont plus de 450 sont actuellement en service en Allemagne, en Norvège, en Autriche et au Canada. Comme leurs prédécesseurs, les trains TALENT 2 seront dotés des systèmes d’annonces aux voyageurs et d’appels d’urgence de pointe, de compartiments pour voyageurs faits de matériaux transparents et de caractéristiques adaptées aux besoins des personnes à mobilité réduite.
Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays. Le groupe compte un parc d’environ 97 000 véhicules à travers le monde. Il offre la plus vaste gamme de produits et est reconnu comme le chef de file du secteur ferroviaire mondial.
À propos de Bombardier
Un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d'affaires ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2006 s'élevaient à 14,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). De l'information est disponible sur le site Internet de la Société à l'adresse www.bombardier.com.
Bombardier TRAXX et TALENT sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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