- La gamme complète des avions Global transcende les frontières de la catégorie des avions d’affaires à large fuselage
- L’avion Global 7000 d’une classe à part combine une cabine spectaculairement spacieuse à une autonomie de 7 300 milles marins*
- Le biréacteur long-courrier Global 8000 offre une cabine de qualité supérieure et une impressionnante autonomie de 7 900 milles marins*
Le chef de file de l’aviation d’affaires Bombardier Aéronautique réaffirme sa prédominance dans la catégorie des avions d’affaires à large fuselage par le lancement de deux nouveaux biréacteurs : les avions Global 7000 et Global 8000. La gamme de produits phares Global de Bombardier couvre maintenant la catégorie des avions très long-courriers à large fuselage avec quatre modèles d’appareils – les biréacteurs Global 5000, Global Express XRS, Global 7000 et Global 8000.
« L’engagement de Bombardier en matière d’innovation, ses investissements soutenus dans la stratégie de développement de produits et sa force de chef de file de l’industrie sont des facteurs clés de sa réussite globale, a déclaré Steve Ridolfi, président, Bombardier Avions d’affaires. La conception et les performances de la plateforme d’avions Global ont valu à celle-ci une reconnaissance mondiale instantanée dès son introduction par Bombardier en 1996. Depuis, les avions Global ont acquis la réputation de biréacteurs les plus perfectionnés de l’industrie. En élargissant cette grande gamme d’avions, nous offrons encore une fois une expérience de voyage par avion d’affaires inégalée et avant-gardiste. »
« Ces nouveaux avions sont de solides exemples de la prévoyance et de la réflexion novatrice de Bombardier. Les biréacteurs Global 7000 et Global 8000 permettront à nos clients d’atteindre plus de destinations sans escale que jamais auparavant, procurant des niveaux sans précédent de performances, de souplesse et de confort, a poursuivi M. Ridolfi. C’est le moment idéal d’opter pour la ‘solution Global’. »
Biréacteur Global 7000 : Offrant une spacieuse cabine à quatre zones, cet avion établit la norme d’une nouvelle catégorie de biréacteurs d’affaires à large fuselage. Avec un volume de 2 637 pi³ (74,67 m³), les passagers profiteront de 20 pour cent d’espace habitable de plus que la cabine du leader actuel de l’industrie. L’avion présentera un régime de croisière rapide de Mach 0,90 et une autonomie de 13 520 km (7 300 milles marins) à Mach 0,85*. Il pourra relier Londres à Singapour, New York à Dubaï ou Beijing à Washington sans escale avec 10 passagers*. Son entrée en service est prévue en 2016.
Biréacteur Global 8000 : Avec une autonomie plus grande que tout autre avion d’affaires, le biréacteur Global 8000 proposera une cabine supérieure à trois zones de 63,32 m³ (2 236 pi³) et une impressionnante distance franchissable de 14 631 km (7 900 milles marins) à Mach 0,85*. Il pourra relier Sydney à Los Angeles, Hong Kong à New York et Mumbai à New York sans escale avec huit passagers*. Le biréacteur Global 8000 pourra atteindre un régime de croisière rapide de Mach 0,90. Son entrée en service est prévue en 2017.
Performances inégalées
Les nouveaux avions Global de Bombardier seront dotés d’ailes transsoniques à grande vitesse entièrement nouvelles – conçues pour optimiser de façon importante l’efficacité aérodynamique combinée à des moteurs GE TechX de dernière génération d’une poussée de 16 500 lb offrant une grande puissance et divers avantages sur le plan des émissions – réduction des émissions de NOx (de 50 pour cent inférieures aux prochaines exigences de la réglementation sur les émissions de l’aviation civile internationale CAEP/6 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale), et un gain d’efficacité carburant global de huit pour cent par rapport au Global Express XRS – en tête de l’industrie. Affichant un régime de croisière rapide de Mach 0,90, ces avions sont conçus pour surpasser tous les autres, assurant plus de liaisons clés sans escale dans le monde entier par la combinaison d’un degré exceptionnel d’autonomie, d’efficacité carburant et de longueur de piste équivalente.
Confort et polyvalence ultimes
Les caractéristiques de cabine communes aux deux nouveaux avions comprennent : éclairage naturel maximisé par nouveaux hublots plus larges, assurant quelque 80 pour cent de surface supplémentaire par hublot que les avions Global existants; une généreuse soute à bagages accessible pendant le vol; une aire de repos de l’équipage dotée de fauteuils convertibles en couchettes; un office spacieux aux possibilités optimisées de préparation et de stockage de repas; une conception novatrice des zones de cabine offrant aux clients plus de souplesse et de choix dans la définition de la configuration; et des options de design originales intégrant le confort du foyer à l’environnement d’un avion.
Technologie et conception novatrices
Les deux avions présenteront également la version la plus à jour du poste de pilotage
Global Vision et la capacité de connectivité évoluée d’un système de gestion de cabine à la fine pointe de la technologie afin d’assurer les plus hauts niveaux de commodité, de confort et de contrôle jamais offerts par un avion d’affaires.
À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2010 s’élevaient à 19,4 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com.
Notes à l’intention des rédacteurs
- Photo : La gamme complète des avions Global de Bombardier (de gauche à droite) : les biréacteurs Global 7000, Global 8000, Global Express XRS et Global 5000.
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Mise en garde : Le programme des avions Global 7000 et Global 8000 en est présentement à la phase de développement et, à ce titre, est susceptible de changements, notamment en ce qui a trait à la stratégie de gamme, à la stratégie de marque, à la capacité, aux performances, à la conception ou aux systèmes et circuits. Toutes les spécifications et données sont approximatives, peuvent changer sans préavis et sont assujetties à certaines règles d’exploitation, hypothèses et autres conditions. Le présent document ne constitue ni une offre, ni un engagement, ni une proposition, ni une garantie d’aucune sorte. La configuration et les performances de l’avion peuvent différer des descriptions fournies et, dans le cadre de tout engagement, de toute proposition ou de toute garantie, doivent être déterminées dans une convention d’achat finale.
* Dans certaines conditions d’exploitation.
Bombardier, Global, Global 5000, Global 7000, Global 8000, Global Express, Global Vision et XRS sont des marques déposées ou non déposées de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
Source d’information
Danielle Boudreau
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