Bombardier entre sur le marché du contrôle ferroviaire à grande vitesse ERTMS Niveau 2 en Espagne

• Bombardier est un joueur clé dans la mise à niveau de la signalisation ferroviaire du corridor nord – nord-ouest à grande vitesse
• Le système évolué BOMBARDIER INTERFLO 450 sera installé sur la ligne à grande vitesse comprise entre Venta de Baños et Burgos
• Ajout d’un projet important au portefeuille mondial de projets à grande vitesse de Bombardier

Bombardier Transport, chef de file de la technologie du rail, a ajouté une référence en matière de projets à grande vitesse ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) Niveau 2 à son portefeuille en décrochant un contrat de mise à niveau de la signalisation du corridor nord – nord-ouest à grande vitesse, en Espagne. Ce projet, qui inclut les lignes Valladolid – León et Venta de Baños – Burgos, sera exécuté par un consortium dirigé par Alstom et qui comprend Bombardier et Indra. Octroyé par l’ADIF, l’organisme espagnol chargé de la gestion des infrastructures, ce contrat représente une valeur totale d’environ 339 millions d’euros (459 millions de dollars US), la part de Bombardier s’établissant à environ 144 millions d’euros (195 millions de dollars US).[1]

Comme important partenaire de ce consortium, Bombardier mettra en place son système de commande par radio ERTMS INTERFLO 450 Niveau 2 de réputation mondiale sur le segment Venta de Baños – Burgos. Ce système s’appuie sur la toute dernière génération de technologie de centre de bloc radio (RBC) BOMBARDIER EBI Com et de balises EBI Link, ainsi que sur les systèmes évolués d’enclenchement informatisé (CBI) EBI Lock 950 et de détection de trains EBI Track. Bombardier fournira la technologie de communications fixes, de télévision en circuit fermé (CCTV) et de communications voix et données GSM-R pour les deux segments de la ligne. Ce contrat prévoit une période d’exécution de 24 mois qui comprend un volet d’entretien de 20 ans et une période de garantie de deux ans.

Peter Cedervall, président, Systèmes de contrôle ferroviaire, Bombardier Transport, a dit : « Ce nouveau contrat marque l’entrée de Bombardier sur le marché ERTMS Niveau 2 en Espagne et ajoute une excellente référence de projet à très grande vitesse à notre portefeuille mondial. Il s’agit d’un jalon d’envergure pour notre présence sur le marché espagnol comme dans l’Union européenne en général. Nous sommes impatients de mettre en œuvre notre technologie et de livrer un système éprouvé à notre client, l’ADIF, en collaboration avec nos partenaires Alstom et Indra. »

Bombardier dirige l’exécution des deux premiers contrats de mise à niveau de la signalisation du corridor méditerranéen, soit les segments Castellbisbal-Tarragone et Almussafes-Valence-Castellón.

Les systèmes ERTMS de Bombardier sont installés sur plus de 2 300 véhicules sur rail et sur plus de 21 000 km de voie. La solution rentable et de capacité élevée INTERFLO 450 ERTMS Niveau 2 permet les plus grandes vitesses, la plus grande sécurité et la plus grande capacité, ainsi qu’une fiabilité exceptionnelle et des coûts de mise en œuvre et d’exploitation réduits. En Chine, les systèmes INTERFLO 450 ERTMS Niveau 2 sont en service sur des corridors à très grande vitesse – jusqu’à 350 km/h – depuis 2009. D’autres contrats dans le monde comprennent des projets en cours en Pologne qui constituent des premières sur le marché et de vastes accords-cadres en Suède.

À propos de Bombardier Transport

Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l’industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l’énergie, l’efficacité, l’économie et l’écologie, les technologies ECO4 de Bombardier permettent d’économiser l’énergie, de protéger l’environnement et d’améliorer la performance globale des trains, pour les exploitants et les passagers. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc de plus de 100 000 véhicules à l’échelle mondiale. Ses produits et services sont présents dans plus de 60 pays.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

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[1] Tous les prix s’entendent hors TVA.