Tulpar Technic de Kazan désignée établissement de maintenance en piste pour les avions d’affaires Challenger 300 et Challenger 850
Bombardier a réaffirmé son engagement d’apporter son soutien aux exploitants de Russie et de la Communauté des États indépendants (CEI) et d’élargir son réseau des services à la clientèle dans les marchés émergents clés. L’entreprise a annoncé aujourd’hui la nomination de Tulpar Technic de Kazan, dans la République du Tatarstan, à titre d’établissement de maintenance en piste pour le nombre croissant d’avions d’affaires Challenger 300 et Challenger 850 exploités dans la région.
Tulpar Technic effectue également avec succès des travaux d’entretien, de réparation et de révision sur les avions commerciaux de Bombardier et sert d’établissement de service autorisé (ESA) de Bombardier pour les biréacteurs régionaux CRJ100 et CRJ200 depuis le mois d’août 2012. Tulpar Technic travaillera afin d’obtenir l’autorisation à titre d’établissement de maintenance en piste pour les avions Challenger 605, ainsi que pour la gamme de biréacteurs d’affaires Global, dans un avenir proche.
« Nous avons collaboré étroitement avec Tulpar Technic ces derniers mois alors que l’entreprise a acquis de l’expérience avec nos produits et bâti une solide base de connaissances », a déclaré Éric Martel, président, Services à la clientèle et Avions spécialisés et amphibies, Bombardier Aéronautique. « Son travail de qualité sur nos modèles d’avions régionaux justifie amplement notre confiance, de même que celle de nos clients, et nous sommes heureux que les exploitants de nos avions d’affaires Challenger 300 et Challenger 850 basés en Russie/CEI ou qui y volent disposent désormais d’un meilleur accès à des services d’entretien et de dépannage d’avions cloués au sol de qualité supérieure. »
Les installations d’entretien de Tulpar Technic sont situées à l’aéroport international de Kazan, non loin de la capitale du Tatarstan, Kazan. Ces installations, qui offrent 4 608 m2 (49 600 pi2) de superficie de hangar, emploient un personnel à plein temps de 13 techniciens autorisés et de sept apprentis, et elles sont certifiées par les autorités russes de l’aviation et par l’Agence européenne de la sécurité aérienne pour entretenir les avions enregistrés en Russie/CEI et en Europe.
Les prévisions du marché 2012 de Bombardier envisagent des livraisons de 1 550 avions d’affaires en Russie et dans les pays de la CEI et de 2 240 avions commerciaux en Europe, en Russie et dans les pays de la CEI au cours des 20 années à venir, faisant de la Russie un marché très important pour Bombardier.
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