Bombardier étend son réseau de maintenance d'avions commerciaux par l'ajout d'un établissement de service autorisé en Russie

Tulpar Technic nommée ESA pour les biréacteurs régionaux CRJ100 et CRJ200

Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui qu’elle avait ajouté Tulpar Technic à son réseau d’établissements de service autorisés (ESA) pour faire la maintenance des biréacteurs régionaux CRJ100 et CRJ200 de Bombardier.

Établie à l’aéroport international de Kazan, à Kazan en Russie, Tulpar Technic servira les exploitants d’avions de Bombardier en Russie et dans la Communauté des États indépendants (CEI). Aux termes de l’accord ESA qui a été conclu, Tulpar Technic est désormais autorisée par Bombardier à effectuer tous les travaux de maintenance sur les avions CRJ100 etCRJ200.

« Tulpar Technic se démarque en tant que chef de file dans la région et fournira aux exploitants d’avions fabriqués par Bombardier l’accès tant recherché à des services de maintenance de qualité », a dit Éric Martel, président, Bombardier Services à la clientèle et Avions spécialisés et amphibies. « Le marché russe est extrêmement important pour Bombardier, et notre équipe poursuit l’expansion accélérée de notre offre de service à l’échelle internationale. »

Tulpar Technic emploie 25 techniciens de maintenance à plein temps qui sont appuyés par un accord de collaboration sur place conclu avec Adria Airways Tehnika (AAT), un établissement de service autorisé de longue date pour les avions CRJ de Bombardier basé en Slovénie. Les installations de Tulpar Technic comprennent un hangar de maintenance d’une superficie de 4 608 m2 (49 600 pi ca).

Tulpar Technic se joint ainsi au réseau d’ESA qui dessert les exploitants d’avions d’affaires et d’avions commerciaux fabriqués par Bombardier, un réseau qui s'étend dans plus de 26 pays partout dans le monde. En Amérique du Nord, Bombardier offre des services de révision générale pour avions de série CRJ et de série Dash 8/Série Q grâce à son réseau lauréat de Diamond Awards de la FAA qui comprend des installations à Bridgeport, en Virginie-Occidentale, à Tucson, en Arizona, et à Macon, en Géorgie.

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Notes aux rédacteurs

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Mark Masluch
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