Soulignant l’importance du marché de l’Asie-Pacifique, Bombardier Aéronautique participera au salon aéronautique de Singapour 2008. Tenu du 19 au 24 février, au tout nouveau centre des expositions Changi, cet événement biennal attend plus de 30 000 visiteurs commerciaux de 42 pays.
Comme la région de l’Asie-Pacifique continue d’afficher une croissance rapide tant dans l’aviation commerciale que dans l’aviation d’affaires, Bombardier Aéronautique est bien positionnée pour offrir les bonnes solutions afin de satisfaire aux besoins des sociétés aériennes et des voyageurs d’affaires de toute la région.
« Le solide engagement de Bombardier à l’égard de l’Asie-Pacifique et du sous-continent indien se concrétise par nos investissements soutenus dans la région, a indiqué David Dixon, vice-président régional, Ventes, Asie-Pacifique et Inde, Bombardier Avions d’affaires. Avec des bureaux de vente à Singapour, Beijing, Hong Kong et Mumbai, et cinq représentants de service sur le terrain établis dans la région, Bombardier assure aux clients sur ce marché dynamique un accès à sa gamme complète de biréacteurs d’affaires novateurs, ainsi qu’au soutien dont ils ont besoin pour maintenir leurs avions en vol. »
La gamme complète de biréacteurs d’affaires de Bombardier est la plus importante offerte par un équipementier d’origine. Bombardier Avions d’affaires reste en tête du marché d’Asie-Pacifique, sous-continent indien compris, tant pour le segment des avions à large fuselage que pour celui des très long-courriers, avec environ 68 % et 58 % de la base installée, respectivement*. Avec sa base installée de plus de 100 biréacteurs, Bombardier Avions d’affaires voit un avenir prometteur dans la région.
Skyjet International, le programme de nolisement d’avions d’affaires de premier ordre de Bombardier, sera également présent au salon. Avec un accès à plus de 930 biréacteurs dans le monde entier, un réseau international en pleine croissance et toute une gamme de solutions de voyage novatrice clés en main, Skyjet International continue d’explorer de nouveaux chemins pour le nolisement d’avions d’affaires dans la région de l’Asie-Pacifique.
Comptant parmi les grands fournisseurs d’avions aux transporteurs régionaux de la région de l’Asie-Pacifique, Bombardier est bien positionnée pour y soutenir le réseau de l’aviation régionale intérieure. À l’heure actuelle 191 biturbopropulseurs Dash 8/série Q et 62 biréacteurs régionaux CRJ sont en service ou en commande auprès de 39 exploitants de 13 pays de la région. Compte tenu de la flotte combinée de biréacteurs et de biturbopropulseurs en service, Bombardier est un intervenant dominant dans la région, avec 53 % de tous les avions régionaux.
« Les avions CRJ et de la série Q présente une ponctualité des départs, un attrait pour les passagers et des caractéristiques économiques d’exploitation exceptionnels, a indiqué James Dailly, premier vice-président, Ventes, Bombardier Avions régionaux. Le biréacteur régional CRJ1000 NextGen, qui doit entrer en service en 2009, est conçu pour présenter les mêmes qualités », a-t-il ajouté.
Pour honorer sa mission de soutien auprès des clients, Bombardier dispose de dépôts de pièces à Singapour, Beijing (Chine), Sydney (Australie) et Narita (Japon). Taikoo (Shandong Aircraft Engineering Ltd. (STAECO) de Ji’nan (Chine), Hawker Pacific Pty. Ltd. de Bankstown (Australie), Jet Aviation Asia-Pacific (Singapour), Jamco (Japon), Execujet (Australie et Dubaï), Air Works (Inde) et Metrojet Limited (Hong-Kong) comptent parmi les établissements de service agréés de Bombardier dans la région. En 2007, Bombardier a ouvert un bureau de soutien de Bombardier Avions régionaux à l’aéroport Haneda de Tokyo.
Comme le marché de la région d’Asie-Pacifique et de Chine continue de croître, notre projet d’avion Bombardier CSeries, s’il devait être lancé, serait positionné de façon idéale pour répondre aux besoins de nos clients, ouvrir de nouvelles occasions de marché et remplacer bon nombre des avions à fuselage étroit présentement en service dans la région. Conçu spécialement pour le segment inférieur du marché des avions commerciaux de 100 à 149 places, le CSeries sera doté de la cabine la plus spacieuse de sa catégorie, offrant une expérience digne d’un avion à large fuselage à bord d’un appareil à couloir unique. La décision de lancement devrait être prise pendant l’année civile 2008.
En juin 2007, China Aviation Industry Corporation (AVIC I) et Bombardier Aéronautique ont annoncé la signature d’une lettre d’entente sur une coopération stratégique à long terme sur le marché des avions commerciaux de 90 à 149 places, à rangées de cinq fauteuils. Cette alliance marquait l’expansion d’un partenariat de longue date entre Bombardier Aéronautique et AVIC I, qui comprend la division de Xi’an d’AVIC I qui fournit des composants des biturbopropulseurs de la série Q.
Le salon aéronautique de Singapour, plus grand événement de l’aérospatiale et de la défense en Asie, se déroulera au nouveau centre d’expositions Changi. Le chalet Bombardier sera situé à l’emplacement CD-65.
Avions Bombardier en exposition statique au salon aéronautique de Singapour 2008
Trois des biréacteurs d’affaires hautement performants de Bombardier seront en exposition statique à ce salon : le Global Express XRS, le Challenger 605 et le nouveau Learjet 60 XR, qui fait ses débuts régionaux à Singapour.
Learjet 60 XR : En service depuis juillet 2007, le Learjet 60 XR est prêt à définir de nouvelles normes en matière de performances, de confort, de valeur et de polyvalence sur le marché mondial des biréacteurs intermédiaires. Le plafond pratique plus élevé de cet avion – certifié pour voler à 51 000 pieds (15 545 m) – se traduit par des économies de temps grâce à de meilleurs vents, moins de circulation et moins de turbulences. Avec une vitesse de croisière optimale de Mach 0,81 (863 km/h), le Learjet 60 XR est l’un des avions les plus rapides dans sa catégorie. Il peut relier Singapour à Mumbai sans escale, affichant des capacités de montée supérieures, une efficacité carburant éprouvées et de faibles coûts d’exploitation directs par mille marin*.
Challenger 605 : En service depuis janvier 2007, le biréacteur Challenger 605 est doté de la plus large cabine où l’on puisse tenir debout parmi tous les grands biréacteurs d’affaires sur le marché aujourd’hui. Il est équipé de la suite avionique Rockwell Collins Pro Line 21 et d’un système électronique de cabine entièrement nouveau. Il peut transporter rapidement huit passagers de Singapour à Sydney sans escale*. L’équipement en option du Challenger 605 comprend maintenant le système de vision améliorée BEVS de Bombardier, qui procure aux pilotes une conscience situationnelle améliorée et la possibilité d’observer l’éclairage de piste et l’environnement au sol dans des conditions de pilotage difficiles, notamment par faible visibilité ou dans l’obscurité.
Global Express XRS : L’avant-gardiste Global Express XRS possède la cabine la plus spacieuse de tous les biréacteurs d’affaires authentiques, procurant plus de volume en cabine et plus d’espace au plancher que son plus proche concurrent. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers n’offre pareille autonomie à grande vitesse. Proposant un confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Singapour à Rome sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage*. Le biréacteur Global Express XRS est maintenant équipé du poste de pilotage Global Vision. La nouvelle suite avionique Pro Line Fusion bénéficie de l’esthétique supérieure des consultants en design de réputation mondiale Design Q, pour créer l’environnement de pilotage ultime, procurant aux pilotes des avions Global un niveau sans précédent de contrôle et de conscience situationnelle.
À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2007 s’élevaient à 14,8 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com
Bombardier, Learjet 60 XR, Challenger 605, Global, Global Express XRS, Bombardier 415, Dash-8, série Q, CRJ, CRJ1000 NextGen, CSeries et Skyjet International sont des marques déposées ou non déposées de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
POINT DE PRESSE DE BOMBARDIER AÉRONAUTIQUE : DERNIÈRES NOUVELLES DES AVIONS D’AFFAIRES ET RÉGIONAUX
Date : le mardi 19 février 2008
Heure : de 11 heures à 11 heures 45.
Lieu : Nouveau centre d’expositions Changi, centre des médias
Hauts dirigeants présents : Judith Moreton, directrice générale, Bombardier Skyjet International, Trung Ngo, vice-président, Marketing et communications, Bombardier Avions régionaux et David Dixon, vice-président régional, Ventes, Asie-Pacifique et Inde, Bombardier Avions d’affaires.
Note à l’intention des rédacteurs :
* Base installée d’avions d’affaires en septembre 2007.
* Performances assurées dans certaines conditions d’exploitation.
Information :
Marc Duchesne
Bombardier Aéronautique
514-855-7989