- La flotte du Francilien est actuellement la plus performante d’Ile-de-France
- Les trains de banlieue de Bombardier améliorent la capacité pour les voyageurs en Ile de France
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, a annoncé aujourd’hui que SNCF avait exercé une option de 19 automotrices électriques de type Francilien. Cette commande, entièrement financée par le STIF (Syndicat des Transports d’Ile-de-France), s’élève à un montant d’environ 127 millions d’euros ($ 141 million US).
La première tranche ferme de 172 trains a été commandée lors du contrat initial signé en 2006 avec SNCF pour un maximum de 372 trains destinés à l’Ile-de-France. Avec une première levée d’options de 22 trains exercée en 2014 et cette levée d’options de 19 trains, un total de 213 Francilien ont été commandés. Il reste un potentiel de 159 trains en option. Ces 19 trains supplémentaires seront déployés sur la ligne L sur l’axe Versailles Rive Droite du réseau Transilien Saint-Lazare.
« Compte-tenu de la pression actuelle sur le réseau SNCF Transilien, nos clients, le STIF et SNCF, exigent non seulement des niveaux de plus en plus élevés de fiabilité et de performance mais aussi plus de confort et de capacité » a expliqué Jean Bergé, président de Bombardier Transport France. « Le Francilien, le train le plus performant du réseau d’Ile de France, va au-delà de ces attentes.»
Selon SNCF, neuf voyageurs sur dix sont satisfaits du service de la ligne H, grâce à l’amélioration des conditions de transport, de la régularité, de l’information et du confort à bord, Aujourd’hui, la ligne H, dotée d’une flotte Francilien, affiche un taux de ponctualité de plus de 95%, le meilleur score du réseau SNCF Transilien, selon le bulletin de ponctualité du STIF de Janvier 2015.
Ces trains supplémentaires seront livrés de fin 2016 à mi 2017. Le Francilien offre un grand espace intérieur pour 1000 voyageurs, avec de grandes portes afin d’accroître la rapidité des flux de voyageurs. Il est intègre les technologies de Bombardier largement éprouvées, comme les bogies BOMBARDIER FLEXX Compact, le système de contrôle et de gestion de trains (TCMS) BOMBARDIER MITRAC. A ce jour plus de 155 Francilien desservent la Gare du Nord, Gare de L’Est, and Gare Saint-Lazare.
À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l’industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l’énergie, l’efficacité, l’économie et l’écologie, les technologies BOMBARDIER ECO4 de Bombardier permettent d’économiser l’énergie, de protéger l’environnement et d’améliorer la performance globale des trains, pour les exploitants et les passagers. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc de plus de 100 000 véhicules à l’échelle mondiale. Ses produits et services sont présents dans plus de 60 pays.
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