Bombardier Transport et son partenaire de consortium Alstom fourniront 68 tramways Cobra à la Verkehrsbetriebe Zürich, la régie des transports de la ville de Zurich. Après avoir rigoureusement mis à l'essai six véhicules de présérie en 2001, celle-ci souhaite augmenter son parc à 74 tramways Cobra. La valeur de cette nouvelle commande de 68 véhicules s'établit à environ 239 millions $ CAN (233 millions de francs suisses), la part de Bombardier s'élèvant à quelque 194 millions $ CAN (190 millions de francs suisses). La livraison de ces véhicules est prévue dès le milieu de 2005.
En tant que partenaire principal du consortium, Bombardier Transport sera responsable de la production des caisses et du système de propulsion, de l'assemblage et de la mise en service des véhicules, tandis qu'Alstom fournira les bogies et le système de freinage.
À propos de cette nouvelle commande, Thomas Portmann, directeur de la Verkehrsbetriebe Zürich, a commenté : « Les véhicules Cobra sont, et demeurent, notre premier choix. Ils sont attrayants, tant sur le plan technique que visuel, et les passagers sont ravis. »
« Les voitures Cobra sont une preuve additionnelle de la force de Bombardier, a indiqué Walter Grawenhoff, président, Véhicules légers sur rail, Bombardier Transport. Nous relevons une fois de plus les défis posés par notre client grâce à des concepts techniques novateurs et des solutions sur mesure, tout comme nous l'avons fait récemment pour la ville de Genève. C'est sans aucun doute la meilleure façon pour nous de solidifier notre position parmi les plus importants fournisseurs de tramways au monde. »
Ce tramway articulé de cinq voitures avec plancher bas intégral a été élaboré selon les exigences du client pour la ville de Zurich. En raison de particularités locales notamment, les véhicules ne doivent pas dépasser 37 mètres de longueur. De plus, les caisses ont été élargies de 20 centimètres comparativement aux tramways déjà en exploitation à Zurich afin de maintenir une capacité de transport élevée. Sept larges portes et une hauteur d’accès d'à peine 35 centimètres simplifient l’embarquement et le débarquement.
Grâce à de grandes fenêtres, un système d'information-passagers moderne et un intérieur spacieux, les déplacements en tramway à Zurich seront dorénavant encore plus agréables. Le concept novateur de résistance aux impacts avec amortisseurs avant accroît la sécurité passive pour les passagers comme pour les autres usagers de la route.
Les bogies avec paires de roues à réglage radial par l'articulation du véhicule réduisent considérablement l'usure des rails et des roues. En outre, ces tramways sont dotés de la technologie de conversion de puissance IGBT de pointe de la gamme de produits Bombardier MITRAC, qui, comme les moteurs de traction, incorpore le refroidissement à l'eau, sûr pour l'environnement.
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Source d'information :
Lydia Dufresne
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