Bombardier Aéronautique a livré le premier biturbopropulseur de ligne Bombardier Q400* à ANA (All Nippon Airways) Group de Tokyo (Japon). Le transporteur a passé des commandes fermes pour quatre avions Bombardier Q400 à 74 places en octobre 2002.
Les appareils Bombardier Q400 de ANA Group seront exploités par sa filiale Air Nippon Network Co. Ltd. Basés à l’aéroport Itami d’Osaka, ils effectueront au début des liaisons entre Osaka et Kochi, ce qui représente une distance de 115 milles marins (213 km).
« Nous sommes ravis d’intégrer le premier Bombardier Q400 dans notre flotte en expansion, a déclaré Yoji Ohashi », président et chef de la direction, ANA, société mère de ANA Group, au cours d’une cérémonie de prise de livraison à l’aéroport de Kochi. « Nous avons beaucoup d’attente vis-à-vis cet avion et, compte tenu des éloges dont il fait l’objet de la part d’autres exploitants, nous sommes convaincus que nous ne serons pas déçus. L’intérieur confortable, la fiabilité et l’efficience opérationnelle remarquable du Bombardier Q400 sont bien documentés. Nous sommes heureux de pouvoir offrir le Q400 à nos passagers », a fait remarquer Toshimitsu So, président, Air Nippon Network.
« Le marché des avions régionaux au Japon prend de plus en plus d’importance et d’ampleur et nous sommes fiers que nos biturbopropulseurs Bombardier de série Q* et biréacteurs Bombardier CRJ* sont les préférés des transporteurs régionaux dans ce pays », a déclaré Steven A. Ridolfi, président, Bombardier Avions régionaux.
Huit compagnies aériennes japonaises ont passé des commandes fermes pour 29 avions régionaux Bombardier dont, 21 biturbopropulseurs de série Q des quatre modèles offerts et huit biréacteurs CRJ200*. De ce nombre, ANA Group en a commandé neuf.
Le premier Bombardier Q400 de ANA a effectué le trajet de 5 985 milles marins (10 918 km) qui sépare Osaka des installations de Bombardier Aéronautique à Downsview (Ontario) en passant par Winnipeg (Manitoba), Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest), Fairbanks et Nome (Alaska), Petropavlovsk (Russie) et Sapporo (Japon).
Le Bombardier Q400 à 68-78 places est le plus gros modèle des avions Bombardier à turbopropulsion. Aux côtés des Bombardier Q200* à 37-39 places et Q300* à 50-56 places, le Bombardier Q400 présente une cabine extrêmement silencieuse et libre de vibrations grâce à son système d’atténuation acoustique et vibratoire (NVS). Toutes les versions présentent une qualification de type commune des pilotes, des procédures de maintenance semblables et un excellent service après-vente.
Bombardier Aéronautique, entité de Bombardier Inc., est un chef de file mondial dans la conception, la fabrication et la prestation de services et de produits aéronautiques novateurs destinés aux marchés des avions de transport régional, des avions d’affaires et des avions amphibies. Elle offre les programmes d’avions d’affaires Bombardier Flexjet* et Bombardier Skyjet*, des services techniques ainsi que la maintenance d’avions et la formation au pilotage destinées aux clients de l’aviation d’affaires, du marché du transport régional et du secteur militaire.
Bombardier Inc., société manufacturière et de services diversifiée, est un chef de file mondial dans la fabrication d’avions d’affaires, d’avions de transport régional, de matériel de transport sur rail ainsi que de produits récréatifs motorisés. Elle offre également des services financiers et de gestion d’actifs dans des secteurs liés à ses compétences. La Société, dont le siège social est situé à Montréal au Canada, compte des effectifs de quelque 75 000 personnes et des installations manufacturières dans 25 pays dans les Amériques, en Europe et en Asie-Pacifique. Son chiffre d’affaires pour l’exercice clos le 31 janvier 2003 s’élevait à 23,7 milliards $ CAN. Les actions de Bombardier se négocient aux bourses de Toronto, de Bruxelles et de Francfort (BBD, BOM et BBDd.F).
* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales
Source d’information :
Bert Cruickshank
Bombardier Aéronautique
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