Bombardier livrera huit trains Öresund additionnels à la région Skåne en Suède

Bombardier Transport a annoncé aujourd’hui qu’elle a reçu une commande de la région Skåne pour la production et la livraison de huit rames automotrices électriques, composées de trois voitures chacune. La commande est évaluée à environ 77 millions de dollars US (approximativement 530 MSEK ou 58 millions d’euros). La région Skåne a commandé 32 trains Öresund par le passé et ils sont en exploitation depuis l’ouverture du pont Öresund en juillet 2000.

Les trains, dont la vitesse de pointe atteint 180 km/h, peuvent traverser le pont reliant le Danemark à la Suède malgré les infrastructures ferroviaires différentes des deux pays. Les véhicules sont dotés d’équipements de signalisation et d’alimentation bicourants ultramodernes qui basculent automatiquement d’un mode à l’autre à la traversée de la frontière. Entre autres caractéristiques, le train interrégional possède une voiture intermédiaire équipée d’un plancher bas qui facilite l’accès des passagers handicapés ou des passagers transportant de lourds bagages qui se rendent à l’aéroport de Copenhague.

Les véhicules et l’équipement de propulsion sont conçus par Bombardier en Suède. L’équipement de propulsion sera fabriqué à l’usine de Bombardier située à Västerås, en Suède. Les voitures seront produites aux usines de Bombardier en Allemagne aux sites de Hennigsdorf et de Görlitz. Les bogies seront également produits en Allemagne au site de Siegen.

Commentant la commande, Olof Persson, président, Trains de grande ligne et métros, Bombardier Transport a dit : « La Skånetrafiken, une des sociétés de transport ferroviaire régional les plus avant-gardistes de Suède, jouit d’une excellente réputation, et ses perspectives d’avenir s’annoncent des plus prometteuses. Bombardier entretient des liens avec la Skånetrafiken depuis bon nombre d’années, lui ayant déjà livré 26 trains Pågatåg et bénéficiant de commandes préalables de 32 trains Öresund. »

Le président de la Skånetrafiken, Gösta Ahlberg, a commenté ainsi l’achat des nouveaux trains : « Depuis 2000, les trains Öresund connaissent un succès sans précédent et contribuent grandement à l’essor de la région d’Öresund et de la région Skåne. Le nombre de passagers s’accroît de 6 % par an dans cette région, et les déplacements empruntant le pont ont augmenté de 10,7% l’an dernier. Cette tendance devrait se maintenir à court terme. Par ailleurs, les résidents de la région Skåne sont satisfaits de leur service de transport public. Un sondage national récent indique que 77 % des passagers sont satisfaits ou très satisfaits du transport public dans la région. Les nouveaux trains sont essentiels pour répondre à la future demande. »

Le nombre total de trains Öresund commandé par la région Skåne s’élève donc à 40 trains de voitures chacun. Par ailleurs, les Chemins de fer danois, Blekingetrafiken, Länstrafiken Kronoberg, SJ and Hallandstrafiken ont aussi commandé un total de 79 trains Öresund, dont 56 ont été livrés.

Bombardier Transport emploie environ 2 000 personnes en Suède à ses sites de Västerås, Stockholm, Kalmar, Hässleholm et Gothenburg. Bombardier offre une gamme complète de produits au marché de la Suède et possède des sites en Suède qui procèdent à la conception, la fabrication, la gestion de projets et la gestion des activités après ventes. La Suède agit aussi comme pivot technologique pour Bombardier puisqu’elle développe des équipements de signalisations et de propulsion pour le marché mondial.

À propos de Bombardier
Un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2004 s'élevaient à 15,5 milliards $ US et ses actions se négocient aux bourses de Toronto et Francfort (BBD et BBDd.F). De l’information est disponible sur le site Internet de la Société à l’adresse www.bombardier.com.

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