Bombardier Transport a remporté deux commandes de systèmes de signalisation de la société Metro Madrid, totalisant 135 millions $US (104 millions d’euros), et portant sur la fourniture de sa solution de pointe CBTC-ATC CITYFLO 450 pour les lignes 1 et 6 du métro.
Ces commandes comprennent la fourniture, l’installation, les essais, la mise en service et l’entretien du système CBTC-ATC (système automatique de commande de rames basé sur les communications) CITYFLO 450, qui couvrira au total 40,2 km et 54 stations. L’équipement à bord des 117 trains existants qui seront exploités sur les deux lignes, soit les verrouillages informatisés EBI Lock et le système de salle de commande EBI Screen, fait également partie de la commande.
Le projet, constitué de deux phases, devrait être réalisé en 29 mois. Pendant la première phase, les nouvelles solutions fonctionneront de concert avec le système de contrôle existant. Lorsque les systèmes CITYFLO 450 entreront en service, lors de la deuxième phase, l’équipement conventionnel existant sera également remplacé par de l’équipement à la fine pointe comprenant les circuits de voie sans joint EBI Track, les aiguillages hydrauliques et électriques EBI Switch 700, ainsi que des signaux à DEL (diode électroluminescente).
Javier Rión, président de la division Systèmes de contrôle ferroviaire de Bombardier Transport, a déclaré : « Le système CITYFLO 450 est une solution de commande de train à la fine pointe qui a été livrée avec succès en Amérique et qui est en cours d’installation en Asie. Cette commande, la première sur le continent européen, constitue une percée dans ce marché. Grâce à cette commande de Metro Madrid, a-t-il ajouté, Bombardier solidifie sa position sur le marché de la signalisation pour le transport en commun. Nous sommes fiers de fournir nos produits, nos solutions et nos services dans le monde entier, et de garantir, ainsi, des niveaux de qualité et de conformité aux normes de sécurité, en comptant sur des employés hautement qualifiés à l’échelle internationale. »
La solution CITYFLO 450 est un système automatique de commande de rames basé sur les communications (CBTC- ATC) qui ne nécessite pas de circuits de voie. Comme la communication entre le train et l’équipement en bordure de voie est assurée par un émetteur-récepteur radio, cette solution peut se superposer à un système à cantons fixes afin de lui ajouter les fonctions d’un système de commande de train par radio. Ainsi, il est possible d’augmenter le nombre de trains en service sans toutefois compromettre la sécurité ni engager des dépenses élevées de remise à neuf. De plus, la conception flexible de cette solution permet de passer facilement au système CITYFLO 650 pour l’exploitation sans conducteur.
Les produits de la division Systèmes de contrôle ferroviaire de Bombardier Transport couvrent la gamme complète de solutions de transport en commun grâce à la technologie de commande de train automatique Bombardier CITYFLO, allant de systèmes manuels à des systèmes entièrement automatiques, ainsi qu’un système de commande de train par cantons, et aux solutions de grandes lignes Bombardier INTERFLO*, qui incluent les systèmes conventionnels et des systèmes ERTMS de niveau 2. Nos solutions comprennent une palette complète de produits embarqués et d’équipement en bordure de voie.
À propos de Bombardier
Un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2004 s'élevaient à 15,5 milliards $US et ses actions se négocient aux bourses de Toronto, Bruxelles et Francfort (BBD, BOM et BBDd.F). De l'information est disponible sur le site Internet de la Société à l'adresse www.bombardier.com.
CITYFLO, INTERFLO et EBI sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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Hélène V. Gagnon
Directrice, Communications
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