Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui que Horizon Air, de Seattle (Washington) a passé une commande ferme de deux autres avions de ligne biturbopropulsés Bombardier Q400 de 70 places, ce qui portera sa flotte à 17 de ces avions, dont 15 ont déjà été livrés et sont en service. Les nouvelles livraisons sont prévues en 2004.
La transaction découle d’une révision du calendrier de livraison de la flotte de Horizon Air et correspond à la conversion de deux commandes fermes de biréacteurs régionaux Bombardier CRJ700* de 70 places pour des appareils Bombardier Q400.
Horizon Air maintient ses commandes fermes de 28 appareils CRJ700, dont 16 ont été livrés. Selon le nouveau calendrier de livraison, le transporteur recevra deux biréacteurs CRJ700 en 2003, deux Q400 biturbopropulsés en 2004 (en remplacement de biréacteurs) et se fera livrer dix appareils CRJ700 à raison de deux par année entre 2005 et 2009. Cette modification du calendrier de livraison n’affectera pas l’augmentation de la cadence de production du CRJ700, prévue par Bombardier pour janvier 2004. De plus, Horizon Air maintiendra des options sur 25 appareils CRJ700, ainsi que sur 15 Q400 biturbopropulsés.
« Les très faibles coûts d’exploitation du Q400, combinés à sa souplesse à remplir une vaste gamme de missions, nous ont incités à cette conversion, a déclaré Pat Zachwieja, vice-président, Marketing et Planification de Horizon Air. Ceci s’inscrit dans l’initiative de rationalisation de la structure du réseau et de la répartition des avions du groupe Alaska Air. »
Il a indiqué que Horizon Air exploitera le service d’avions régionaux de Frontier Airlines sous la désignation Frontier JetExpress avec neuf appareils CRJ700 à compter du 1er janvier 2004.
« Horizon Air est le septième transporteur à commander à nouveau le Q400, ce qui confirme encore une fois que cet avion offre les plus faibles coûts d’exploitation et le potentiel de rentabilité le plus élévé de tous les appareils de sa catégorie, a ajouté Steven A. Ridolfi, président, Bombardier Aéronautique, Avions régionaux. Sa vitesse de croisière de 360 nÅuds (667 km/h) et sa cabine passagers silencieuse et spacieuse comptent parmi ses autres atouts. »
Le carnet de commande du Q400, options et commandes conditionnelles comprises, totalise 193 avions. 75 avions ont déjà été livrés et sont en service chez 11 exploitants en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique.
Bombardier Aéronautique, entité de Bombardier Inc., est un chef de file mondial dans la conception, la fabrication et la prestation de services et de produits aéronautiques novateurs destinés aux marchés des avions de transport régional, des avions d’affaires et des avions amphibies. Elle offre les programmes d’avions d’affaires Bombardier Flexjet* et Bombardier Skyjet*, des services techniques ainsi que la maintenance d’avions et la formation au pilotage destinées aux clients de l’aviation d’affaires, du marché du transport régional et du secteur militaire.
Bombardier Inc., société manufacturière et de services diversifiée, est un chef de file mondial dans la fabrication d’avions d’affaires, d’avions de transport régional, de matériel de transport sur rail ainsi que de produits récréatifs motorisés. Elle offre également des services financiers et de gestion d’actifs dans des secteurs liés à ses compétences. La Société, dont le siège social est situé à Montréal au Canada, compte des effectifs de quelque 75 000 personnes et des installations manufacturières dans 25 pays dans les Amériques, en Europe et en Asie-Pacifique. Son chiffre d’affaires pour l’exercice clos le 31 janvier 2003 s’élevait à 23,7 milliards $ CAN. Les actions de Bombardier se négocient aux bourses de Toronto, de Bruxelles et de Francfort (BBD, BOM et BBDd.F).
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Source d’information :
Sylvie Gauthier
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