Le transporteur aérien inaugure le premier service par avion CRJ900 en Chine
Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui que China Express Airlines a converti une commande conditionnelle annoncée précédemment de six biréacteurs régionaux CRJ900 NextGen en commande ferme. La transaction comprend des options sur cinq autres avions CRJ900 NextGen.
Tel qu’annoncé à ce moment-là, au prix courant de l’avion de ligne CRJ900 NextGen, la valeur du contrat de commande ferme est d’environ 264 millions $ US et pourrait passer à quelque 491 millions $ US si les cinq options étaient exercées.
Bombardier avait annoncé le 26 octobre 2011 qu’une société aérienne chinoise, qui souhaitait à l’époque demeurer anonyme, avait passé une commande conditionnelle de biréacteurs de ligne CRJ900 NextGen. Le 9 février 2012, Bombardier avait confirmé que la commande avait été passée par China Express Airlines.
« Nos cinq biréacteurs régionaux CRJ200 de 50 places nous ont bien servi depuis notre entrée en activité en 2006 et nous sommes convaincus que les avions CRJ900 NextGen, qui présentent d’excellentes caractéristiques économiques, soutiendront la demande de capacité passagers croissante de nos grandes liaisons », a déclaré Hu Xiaojun, président, China Express.
China Express, premier transporteur régional privé de Chine, est basé à Guiyang (Guizhou) et assure actuellement des services régionaux de transport de passagers grâce à une flotte de cinq avions CRJ200. Le transporteur aérien sera le premier à inaugurer un service par avion CRJ900 en Chine.
« Étant le seul avionneur à offrir trois gammes d’appareils distinctes et optimisées pour le segment de marché des avions de 60 à 149 places, Bombardier est bien positionnée pour soutenir la croissance du réseau de transport aérien de la Chine, Nous sommes ravis que China Express ait converti en commande ferme sa commande conditionnelle de six biréacteurs CRJ900 NextGen et qu’elle sera la première à exploiter cet avion en Chine », a indiqué Mike Arcamone, président, Bombardier Avions commerciaux. « À l’heure actuelle, plus de 100 avions commerciaux et avions d’affaires produits par Bombardier sont exploités en Chine et nous sommes impatients d’accueillir de plus nombreux exploitants de ce pays. »
« Dans ses prévisions de marché 2012-2031 publiées le 19 juin dernier, Bombardier prévoit une demande de quelque 2 200 avions commerciaux sur le segment des avions de 60 à 149 places en Chine », a indiqué Andy Solem, vice-président, Ventes, Chine et Nord de l’Asie, Bombardier Avions commerciaux. « Nous travaillons en étroite collaboration à l’échelle locale avec les sociétés aériennes, les fournisseurs et les parties prenantes pour aider à l’expansion de la flotte et de l’infrastructure en soutien au développement de la flotte des avions commerciaux en Chine, dont la croissance fera le deuxième marché en importance dans le monde pour les livraisons d’avions neufs, suivant de près les États-Unis. »
Avion CRJ900 NextGen
Comme les autres membres de la gamme d’avions de la série CRJ, le faible poids et l’aérodynamique évoluée du biréacteur régional CRJ900 NextGen se combinent pour assurer une efficacité améliorée et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux autres avions de sa catégorie. La combinaison d’une ailette de bout d’aile plus grande et d’autres optimisations depuis le lancement de l’avion CRJ900 assure au biréacteur régional CRJ900 NextGen une faible consommation de carburant en vol et sur piste. Le nouvel aménagement intérieur des avions CRJ NextGen comprend de plus grands coffres de rangement supérieurs, de plus grands hublots et un éclairage amélioré, ainsi que des panneaux de plafond et des parois latérales redessinés.
En incluant la commande de China Express annoncée aujourd’hui, Bombardier a enregistré des commandes fermes totales de 1 735 avions de la série CRJ, dont 274 avions CRJ900 et CRJ900 NextGen. À l’échelle mondiale, des avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et plus de 30 clients exploitent des variantes d’entreprise de ces avions. Ces avions sont exploités dans plus de 50 pays sur six continents et, toutes les dix secondes en moyenne, un avion CRJ décolle quelque part dans le monde. Ces avions ont transporté plus de 1,2 milliard de passagers et accumulé plus de 33 millions d’heures de vol et plus de 28 millions de cycles de décollage et atterrissage.
À propos de Bombardier
Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.
Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2011, nos revenus ont été de 18,3 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.
Notes à l’intention des rédacteurs
- Photos: Des images des avions CRJ900 NextGen de China Express.
- Des renseignements supplémentaires sur les avions CRJ NextGen sont disponibles sur les sites www.aero.bombardier.com et www.crjnextgen.com..
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Source d’information
Marc Duchesne
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