Plus de 50 pour cent de l’appareil est conçu et construit en Asie-Pacifique
Le Bombardier Challenger* 300, dernier-né de la gamme Challenger, marque aujourd’hui ses débuts en Asie, peu après l’entrée en service réussie du premier groupe de ces biréacteurs.
Le Bombardier Challenger 300, portant le numéro de série 20005 et transportant deux pilotes de Bombardier Aéronautique et plusieurs passagers, dont l’ex-astronaute américain Eugene Cernan, le dernier homme à avoir marché sur la lune, est arrivé à Singapour après un vol depuis Wichita (Kansas). L’avion est ouvert aux visites dans le cadre de l’exposition statique de Asian Aerospace. Il entreprendra ensuite une tournée de démonstration en Australie.
« Nous avons déjà reçu des commandes fermes pour le Bombardier Challenger 300 d’exploitants de Singapour, de la Malaisie et des Philippines, et l’intérêt pour cet avion va en s’accroissant dans ces pays et d’autres secteurs de la région, » constate David Dixon, vice-président régional, Ventes, Asie-Pacifique, Bombardier Aéronautique, Avions d’affaires.
M. Dixon explique que les exploitants reconnaissent les caractéristiques exceptionnelles de l’avion : la meilleure cabine de sa catégorie, sa longue distance franchissable, ses coûts d’exploitation concurrentiels et son avionique de dernière génération. « Leur réaction montre clairement que l’attente valait la peine – cet avion est un chef de file mondial et nous prévoyons tirer avantage de la réussite qu’il a connue jusqu’à maintenant. »
Les liaisons les plus populaires desservies par vols directs par les exploitants du Bombardier Challenger 300 en Asie-Pacifique comptent Singapour-Tokyo, Singapour-Shanghai, Kuala Lumpur-Perth et Kuala Lumpur-Osaka.
Le Bombardier Challenger 300 est devenu le premier avion construit sur mesure à entrer en service dans le segment de marché émergent des superintermédiaires, au début de janvier, alors qu’il se joignait au programme multipropriété Bombardier Flexjet. Au 20 février, quatre appareils Challenger 300 étaient entrés en service pour Flexjet et la flotte comptait plus de 500 heures de vol.
Composants construits par des leaders de l’aéronautique en Asie-Pacifique
Bombardier Aéronautique travaille avec trois grandes entreprises aéronautiques de l’Asie-Pacifique à la conception détaillée, à la construction et à l’intégration de composants essentiels du Bombardier Challenger 300. Mitsubishi Heavy Industries (MHI), du Japon, construit toute la voilure, Aerospace Industry Development Corporation (AIDC), de Taiwan, fournit le fuselage arrière et les sections d’empennage et Hawker de Havilland Pty. Ltd., d’Australie, est chargée du cône de queue et de l’assemblage d’installation du groupe électrogène de bord (APU) logé dans le cône de queue.
À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d’affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2003 s’élevaient à 21,2 milliards $ CAN et ses actions se négocient aux bourses de Toronto, Bruxelles et Francfort (BBD, BOM et BBDd.F). De l’information supplémentaire est disponible à l’adresse www.bombardier.com.
N.B. Les revenus pour l’exercice 2002-2003 ont été redressés à la suite de la vente du secteur des produits récréatifs.
* Marque de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales
Source d’information :
Leo Knaapen
Bombardier Aéronautique
Chalet de Bombardier : (65) 6214 3289