Le nouveau biréacteur de ligne Bombardier CRJ705 arborant les couleurs d'Air Canada Jazz sera en exposition statique au Salon de l'aéronautique et de l'espace de Paris, au Bourget, en cours du 13 au 19 juin 2005. L'avion de 75 places, dont 15 exemplaires sont en commande ferme, est entré en service payant auprès d'Air Canada Jazz le 1er juin 2005 par un vol sans escale de Calgary (Alberta) à Houston (Texas).
Toute nouvelle variante de la gamme novatrice des Bombardier CRJ, l'appareil CRJ705 combine les plus faibles coûts d'exploitation de sa catégorie à de superbes performances et une distance franchissable accrue; le modèle LR (long-courrier) exploité par Air Canada Jazz peut transporter 75 passagers et leurs bagages sur 2 036 NM (3 773 km). Il peut atteindre 475 nÅuds (880 km/h), ou Mach 0,83, et son plafond pratique est de 41 000 pieds (12 497 m).
L'avion Bombardier CRJ705 d'Air Canada Jazz compte dix fauteuils de classe AffairesMD offrant 37 pouces (93,9 cm) d'espace pour les jambes et 65 fauteuils de service HospitalitéMD offrant un espace confortable de 34 pouces (86,3 cm) pour les jambes.
" Le Bombardier CRJ705 est un avion impressionnant assurant un confort passagers et des commodités de bord exceptionnels, dont un espacement accru entre les rangées de fauteuils en service HospitalitéMD, une cabine réservée à la classe AffairesMD et une grande capacité bagages, a déclaré Steven Ridolfi, président, Bombardier Avions régionaux. Air Canada Jazz et ses passagers seront enchantés de cet avion de dernière génération. "
En acceptant le premier Bombardier CRJ705 le 27 mai 2005, Joseph D. Randell, président et chef de la direction, Air Canada Jazz, a déclaré : " C'est un privilège d'être le client de lancement du Bombardier CRJ705. L'efficacité, la distance franchissable, les dimensions et la polyvalence de l'avion de ligne CRJ705 seront pour nous d'importants facteurs de croissance et de réussite. Le CRJ705 portera Jazz vers de nouvelles destinations et établira fermement notre compétitivité sur le marché nord-américain. Nous pourrons maintenant mieux servir les clients d'Air Canada en assurant des liaisons plus longues, en plus de nos liaisons à haute fréquence. "
L'avion présente une masse maximale au décollage de 84 500 livres (38 330 kg) et est propulsé par deux réacteurs CF34-8C5 de General Electric, développant une poussée de 13 360 livres (59,4 kN) au décollage.
La communité des systèmes avioniques et de poste de pilotage avec les gammes d'avions Bombardier CRJ200, CRJ700 et CRJ900 signifie que tous ces modèles peuvent être pilotés par le même bassin de personnel navigant technique, ce qui réduit grandement les coûts de formation.
À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2005 s'élevaient à 15,8 milliards $ US et ses actions se négocient à la bourse de Toronto (BBD). De l'information est disponible sur le site Internet de la Société, à l'adresse www.bombardier.com.
Bombardier, CRJ200, CRJ700, CRJ705 et CRJ900 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
MD classe Affaires et service Hospitalité sont des marques déposées d'Air Canada
Information :
Sylvie Gauthier
Bombardier Aéronautique
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