L'appareil Bombardier Challenger 605 est arrivé !

Bombardier a annoncé aujourd’hui que son biréacteur d’affaires Challenger 605 de dernière génération à large fuselage est entré en service à la fin de janvier auprès de Russell Aviation Leasing Inc., à l’occasion d’une cérémonie de livraison devant les employés, à Montréal. Russell Aviation loue l’avion à Bombardier, qui l’utilisera comme démonstrateur en 2007.

« C'est une grande occasion pour Russell Aviation. L’appareil Challenger 605 correspond à notre cinquième achat d'avion de Bombardier et nous sommes impatients de continuer à renforcer notre relation avec le constructeur, a déclaré Jim Hausch, de Russell Aviation Inc.  Cet avion est fantastique. Sa cabine est très spacieuse et confortable et il vole comme un charme. Nous sommes convaincus que ce biréacteur est un gagnant. »

Toutes les nouvelles caractéristiques possibles du biréacteur Challenger 605 à large fuselage sont présentes dans ce nouvel avion, notamment la plus large cabine où l’on peut se tenir debout de tous les grands biréacteurs d’affaires sur le marché aujourd’hui. L’appareil est doté de la suite avionique Rockwell Collins Pro Line 21 qui supporte les graphiques et tableaux électroniques météo en temps réel par satellite afin de rehausser la conscience situationnelle des pilotes et de réduire leur charge de travail, et comprend un système électronique de cabine à base Ethernet à la fine pointe de la technologie.

« Nous sommes ravis de célébrer cette étape et nous sommes impatients de faire la démonstration du biréacteur Challenger 605 à nos clients existants ou potentiels du monde entier, a déclaré Jahid Fazal-Karim, premier vice-président, Ventes, Bombardier Avions d'affaires. Cet avion combine la plate-forme éprouvée et la fiabilité de son prédécesseur, le biréacteur Challenger 604, à une technologie améliorée et à un confort rehaussé.
La supérieure proposition de valeur dans la catégorie des grands biréacteurs d'affaires s'est tout simplement améliorée et maintenant, nos clients peuvent en faire l'expérience directe. »

Le vol inaugural a eu lieu le 22 janvier 2006 et Transports Canada, la Federal Aviation Administration et l'Agence européenne de sécurité aérienne ont toutes accordé leur certification en octobre 2006.

Le biréacteur Challenger 605 peut atteindre une vitesse de croisière maximale de Mach 0,82 (870 km/h) et offre une capacité de charge utile supplémentaire de 200 livres (91 kg), avec jusqu’à 12 passagers*. Le prix courant d’un biréacteur Challenger 605 doté de l’équipement typique est d’environ 26,7 millions $US.

Suite avionique moderne assurant un environnement de pilotage sans papier

Le poste de pilotage du biréacteur Challenger 605 est doté de la suite avionique Rockwell Collins Pro Line 21, entièrement configurable et procurant aux pilotes un accès instantané et intuitif à des données de vol essentielles. L’ensemble avionique intégré comprend quatre écrans ACL à alignement vertical de dernière génération de 10 pouces par 12 pouces (25,4 cm x 30,5 cm), ce qui augmente la surface d’affichage de 55 % par rapport à celle de son prédécesseur.

Il est également doté du système intégré d'information vol Rockwell Collins (IFIS) en équipement de série. Les caractéristiques évoluées du IFIS Rockwell Collins supportent les graphiques électroniques, permettant aux pilotes d'afficher des clichés d'approche, des diagrammes d'aéroport et des procédures, tels que des instructions standard de départ aux instruments et des trajectoires d'approche standard, grâce à des affichages multifonction configurables, ce qui élimine le besoin de consulter des documents sur support papier. Le système permet aussi de superposer la position de l’avion sur des cartes de navigation, ce qui améliore grandement la conscience situationnelle.

Intérieur redessiné avec davantage de volume utilisable en cabine
L'intérieur de l'avion comprend certaines améliorations importantes visant à maximiser le confort des passagers – la plus grande cabine de sa catégorie est désormais encore plus spacieuse. Redessinée pour offrir plus de dégagement pour la tête et plus de volume, la cabine est entièrement dotée d’éclairage à DEL. Les hublots ont été agrandis et redistribués et leur encadrement reconçu accroît l’éclairage naturel et augmente substantiellement l'angle de vision. La reconfiguration de l’office offre aux passagers davantage de rangement et de fonctionnalités, ainsi que des zones de travail optimisées et plus ergonomiques.

Un système électronique numérique de cabine à base Ethernet procure aux passagers plus de commandes cabine et plus de souplesse. Doté d’écrans tactiles tant dans l’office que dans la section des passagers de marque, le système supporte de nouvelles fonctions en option, comme la programmation audio/vidéo à la demande et la connectivité haute vitesse pour le courriel et la navigation sur Internet. 

Meilleur ratio autonomie-charge utile

La combinaison de nouveaux matériaux et technologies et d’un nouveau poste de pilotage plus léger réduit la masse totale du modèle Challenger 605 de plus de 200 livres (91 kg) comparativement au Challenger 604, permettant plus de souplesse sur le plan de la charge utile. Par exemple, l’appareil Challenger 605 peut maintenant franchir la même distance que son prédécesseur, mais avec un passager supplémentaire*.

À propos de Bombardier

Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d'affaires ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada.  Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2006 s’élevaient à 14,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD).
De l’information est disponible sur le site Web de la Société, à l’adresse www.bombardier.com.

Bombardier, Challenger 605 et Challenger 604 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Note du rédacteur
*Sous certaines conditions.

Information
Leo Knaapen
Bombardier Avions d’affaires
Cell. : 514-969-5181
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