Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui que les ajustements aux périodicités de maintenance en ligne pour les avions CRJ700/705/900 NextGen et Q400 avaient reçu l’approbation finale de Transports Canada (TC), de la Federal Aviation Administration (FAA) et de l’Agence européenne de sécurité aérienne (AESA), dans le cadre de l’approbation des manuels d’exigences de maintenance (MRM) pour ces avions.
Bombardier a appliqué une méthodologie novatrice qui combine une démarche statistique aux constatations des visites de maintenance courantes pour prévoir de façon fiable les exigences de maintenance. Selon le processus antérieur, les modifications aux périodicités de maintenance ne pouvaient être demandés qu’après cinq années de données sur les avions en service. Maintenant, on peut fixer ces ajustements en se basant sur aussi peu que deux années de résultats concluants.
Le 15 mai 2009, Bombardier a obtenu l’autorisation relative à un ajustement des périodicités de visites de maintenance en ligne des avions CRJ700/705/900 NextGen, les faisant passer de 400 à 600 heures de vol. Cette information est présentement transmise aux exploitants dans la révision 9 du MRM. En 2008, l’autorisation a été obtenue pour accroître les périodicités de visite de maintenance en ligne (visite A) pour l’avion Q400 de 400 à 600 heures de vol et la documentation technique relative à ces nouvelles périodicités accrus a été transmise aux exploitants.
Les calendriers précédents exigeaient que les avions CRJ700/705/900 et Q400 subissent une visite de maintenance en ligne à tous les 2,2 mois en moyenne (en fonction d’une utilisation quotidienne moyenne de 6 heures). En vertu des nouvelles révisions, les périodicités sont prolongées à 3,3 mois. Grâce à de cette prolongation, Bombardier prévoit que les exploitants enregistreront une baisse des coûts directs de maintenance pour toute la durée de vie des avions.
« Avec cette réalisation, Bombardier a joué un rôle charnière dans l’élaboration de nouvelles lignes directrices de réglementation pour l’évolution et l’optimisation des programmes de maintenance et c’est un autre exemple d’innovation par notre équipe », a déclaré Todd Young, vice-président, Services et soutien à la clientèle, Bombardier Avions commerciaux.
« Cette certification ouvre la voie à la révision des calendriers de maintenance des autres programmes d’avion Bombardier dans le futur, et nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour apporter des améliorations continues à leur expérience de propriétaires », a ajouté M. Young.
Pour obtenir les ajustements de périodicités de maintenance des avions CRJ700/705/900 NextGen et Q400, Bombardier a établi un système de rapports de fiabilité (une base de données qui a suivi des facteurs tels que la ponctualité des départs et les déposes non planifiées) sur une période de deux ans en fonction des renseignements fournis par des clients de longue date tels que Tyrolean Airways (du groupe Austrian Airlines).
« L’accroissement des périodicités des visites A de l’avion Q400 est tout un exploit, a affirmé Johan Schot, vice-président, Maintenance, Tyrolean Airways. Cela signifie une intéressante réduction de la charge de travail de maintenance et de la consommation de pièces de rechange connexes. »
« L’avion Q400 a maintenant atteint un niveau de maturité opérationnelle qui donne à Flybe pleine confiance pour profiter de l’accroissement des périodicités des visites A proposé par Bombardier », a indiqué Steve Broadbent, directeur des Opérations de maintenance, Flybe. Flybe exploite une flotte de 53 avions Q400, la plus importante dans le monde.
Au 30 avril 2009, Bombardier avait livré 245 biturbopropulseurs Q400 et 488 CRJ700/705/900 à des exploitants du monde entier.
À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2009 s’élevaient à 19,7 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com.
Bombardier, CRJ700, CRJ705, CRJ900, NextGen et Q400 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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Marc Duchesne
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