Bombardier Aéronautique présentera trois de ses biréacteurs d’affaires novateurs et introduira son plus récent avion de haute performance – le biréacteur Challenger 605 – au quatrième salon annuel Latin American Business Aviation Conference & Exhibition (LABACE) à São Paulo, au Brésil, du 9 au 11 août.
Le biréacteur super léger Learjet 45 XR et le biréacteur superintermédiaire Challenger 300 seront en exposition statique à l’aéroport Congonhas, avec le nouveau biréacteur à large fuselage Challenger 605 qui fera ses débuts en Amérique Latine à São Paulo. Ce dernier-né de la famille Challenger de Bombardier est doté de la suite avionique Rockwell Collins Pro Line 21, d’un système de cabine électronique entièrement nouveau et de la plus large cabine dans laquelle il est possible de se tenir debout de tous les biréacteurs d’affaires de sa catégorie sur le marché. Le biréacteur Challenger 605 a également reçu récemment sa certification pour l’approche à grand angle et la capacité d’atterrissage à l’aéroport London City.
« Bombardier renforce sa position sur le marché latino-américain en offrant une vaste gamme d’avions d’affaires novateurs, bien adaptés à l’éventail diversifié des besoins de voyages d’affaires et des conditions d‘exploitation dans la région », fait remarquer Fabio Rebello, vice-président régional, Ventes, Amérique latine, Bombardier Avions d’affaires.
Bombardier est en tête du segment des avions à fuselage large en Amérique latine avec 49 pour cent de la flotte d’opérateurs au 31 mars 2007 et, comme chef de file absolu des livraisons d’avions d’affaires en 2006 en Amérique latine, Bombardier bénéficie d’une solide présence dans la région.
Avions Bombardier en exposition statique à l’aéroport de Congonhas :
Learjet 45 XR : Cet avion de huit à neuf places vole plus vite et plus loin, avec plus de passagers que tout autre biréacteur d’affaires léger supérieur. Sa cabine passagers est plus longue de 38 cm (15 pouces) que celle de tout autre appareil concurrent et assure aux passagers assis plus de dégagement pour la tête et les épaules que tout autre avion de sa catégorie.
Avec ses performances améliorées par temps chaud et en haute altitude, l’appareilLearjet 45 XR peut franchir environ 3 717 km (2 000 milles marins) avec huit passagers, deux membres d’équipage et le plein de carburant*.
Challenger 300 : Ce premier véritable biréacteur d’affaires superintermédiaire offre une autonomie transcontinentale, une vitesse de croisière optimale supérieure et une cabine tout équipée pour huit passagers. Il peut relier sans escale São Paulo à San Juan avec une pleine charge utile et ses performances supérieures sur piste lui permettent d’atterrir et de décoller facilement de pistes à 5 000 pi (1 524 m) d’altitude*.
Challenger 605 : En service depuis janvier 2007, l'appareil est doté de tout l’éventail des nouvelles caractéristiques du biréacteur Challenger 605, dont une suite avionique Rockwell Collins Pro Line 21 et un système électronique de cabine à base Ethernet à la fine pointe de la technologie. Il peut transporter cinq passagers de São Paulo à Miami sans escale*, dans un confort supérieur.
À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d’affaires ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes, Bombardier Inc. est une entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2007 s’élevaient à 14,8 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD).
De l’information est disponible sur le site Web de la Société, à l’adresse www.bombardier.com.
Note à l’intention des rédacteurs
*Dans certaines conditions d’exploitation.
Bombardier, Challenger 605, Challenger 300 et Learjet 45 XR sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
Information
Danielle Boudreau
Bombardier Avions d’affaires
514-855-8149
danielle.boudreau@aero.bombardier.com