Montréal, 29 novembre 2007
Le biréacteur à grande vitesse Global 5000 a établi un nouveau record de vitesse le 21 octobre, franchissant 3 652 milles marins (6 765 km) sans escale, de Berlin à Washington, en seulement 8 heures, 17 minutes.
Le biréacteur d’affaires Global 5000 a quitté l’aéroport Schönefeld de Berlin (EDDB) avec un équipage de trois personnes et une charge payante équivalant à 12 passagers – soit un excédent de carburant de 1 200 livres (544 kg) en sus des réserves et sept passagers. Kristan R. Maynard, représentant de la National Aeronautic Association (NAA), était à bord du vol dûment homologué, de même qu’un représentant de Rolls-Royce Deutschland et des employés de Bombardier.
L’avion a maintenu un régime de croisière de Mach 0,85 (907 km/h) ou plus durant tout le vol, essuyé des vents contraires allant jusqu’à 70 nÅuds (129 km/h) et atterri à l’aéroport international de Washington Dulles (KIAD) avec des réserves de carburant supérieures aux exigences NBAA IFR.
« L’avion a réalisé une superbe performance au décollage de l’aéroport Schönefeld à 10h36, heure locale, et est monté directement à 40 000 pi (12 200 m), pour passer ensuite à 43 000 pi (13 100 m) pendant la traversée océanique », a déclaré le commandant Rod Lundy, chef pilote, avions Global, Bombardier Avions d’affaires, et pilote commandant de bord du vol. « Ce vol démontre clairement les capacités supérieures du biréacteur Global 5000 en matière de vitesse, d’autonomie et de maniabilité. Nous sommes arrivés à Washington à 12h53, heure locale, retranchant facilement de 20 à 30 minutes du temps qu’il aurait fallu pour faire le voyage à bord d’un avion commercial. »
C’est le quatrième record mondial homologué par la NAA pour le biréacteur d’affaires Global 5000. Deux des trois records précédents étaient des vols expérimentaux liaison/distance. Le 16 juillet 2004, un appareil Global 5000 avait ainsi franchi 4 816 milles marins (8 919 km) sans escale en reliant San Francisco-Londres en 9 heures et 34 minutes, tandis que le 12 octobre 2004, le même avion avait parcouru 4 597 milles marins (8 513 km) sans escale contre de forts vents de face, reliant Dublin-Las Vegas en 9 heures et 55 minutes. Les deux records précédents ont été établis à une vitesse de Mach 0.85 (562 mi/h; 904 km/h). Le troisième était un record de vitesse transatlantique. Le 11 juin 2005, un biréacteur Global 5000 a franchi 3 510 milles marins (6 500 km) sans escale, reliant Chicago à Paris en seulement 7 heures, 15 minutes.
« Encore une fois, l’appareil Global 5000 a montré qu’il était le biréacteur d’affaires transatlantique sur le marché, a déclaré Bob Horner, vice-président, Ventes internationales, Bombardier Avions d’affaires. Ses capacités charge utile-distance franchissable sont tout simplement extraordinaires, tout comme ses performances supérieures sur courte piste. Cet avion est également doté de la cabine de biréacteur super-grand la plus large et la plus spacieuse, combinée à l’un des systèmes électroniques de cabine les plus perfectionnés disponibles aujourd’hui. »
Le biréacteur d’affaires Global 5000 peut effectuer des missions transcontinentales à des vitesses allant jusqu’à Mach 0,89 (950 km/h). L’avantage de la vitesse la plus rapide de sa catégorie devient manifeste sur des vols intercontinentaux sans escale. Comparativement à des biréacteurs de sa catégorie, il retranche jusqu’à une heure complète sur des liaisons long-courriers : Moscou-New York en 9 heures, 29 minutes, Johannesburg-Genève en 10 heures, Djeddah-Jakarta en 9 heures, 53 minutes et São Paulo-Madrid en 9 heures, 20 minutes.
Cet avion est maintenant doté du poste de pilotage Global Vision. La nouvelle suite avionique Pro Line Fusion bénéficie de l’esthétique supérieure des consultants en design de réputation mondiale Design Q, pour créer l’environnement de pilotage ultime, procurant aux pilotes des avions Global un niveau sans précédent de contrôle et de conscience situationnelle.
Le 24 septembre 2007, Lufthansa Technik AG a été sélectionnée par le bureau fédéral de la technologie et de l’approvisionnement de la Défense (BWB) de l’Allemagne comme premier fournisseur pour la modernisation de la flotte moyen-courrier de l’aile des missions spéciales du ministère allemand de la Défense. Le BWB a entamé des négociations avec la société établie à Hambourg, à titre de fournisseur privilégié, en vue de définir les conditions contractuelles de l’approvisionnement, de l’équipement et du soutien technique de deux biréacteurs d’affaires de ligne Airbus A319 et de quatre biréacteurs Bombardier Global 5000.
À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2007 s'élevaient à 14,8 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com
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Note à l’intention des rédacteurs
Les déclarations sur les performances et la conception dans le présent document ne sont fondées que sur des projections et des prévisions et sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.
* Sous certaines conditions d’exploitation.
Information
Danielle Boudreau
Bombardier Avions d’affaires
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