Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui que son biréacteur Learjet 45 XR de démonstration est l’avion pilote officiel des 47es championnats nationaux de course aérienne annuels, qui ont lieu du 15 au 19 septembre à Reno (Nevada).
« C’est un rêve devenu réalité pour un pilote du biréacteur Learjet », a déclaré Rick Rowe, chef pilote, Opérations aériennes Learjet, Bombardier Avions d’affaires. « Le nom Learjet est synonyme de vitesse et de performance, alors servir d’avion pilote à un événement comme celui de Reno renforce cette image. L’avion Learjet 45 XR offre la parfaite combinaison de vitesse et de stabilité pour soutenir les courses dans ce rôle crucial. »
Le rôle d’un avion pilote est de mener une formation d’avions de course jusqu’à la ligne de départ. Pour y parvenir, l’avion pilote doit être stable et très maniable, tant à faible vitesse qu’à grande vitesse pour donner à chaque coureur le même accès au parcours dès le départ. L’avion pilote doit décoller et voler lentement (160 nœuds) pour que les avions de course – jusqu’à huit – aient le temps de partir de l’aéroport et de joindre la formation. Il doit ensuite accélérer presque à des vitesses de course (>300 nœuds) dans un espace aérien et un délai limités pour mener la formation à la ligne de départ.
Les Championnats nationaux de course aérienne, tenus la première fois à Reno en 1964, réunissent des milliers de passionnés d’aviation et de sport du monde entier. Les participants à la course et au rallye aériens comprennent des astronautes et des pilotes de ligne, ainsi que des aviateurs militaires et civils.
Biréacteur Learjet 45 XR : Par rapport à son plus proche concurrent, le biréacteur Learjet 45 XR de huit à neuf places vole plus vite et plus loin, avec plus de passagers que tout autre biréacteur d’affaires léger supérieur.* Modèle d’efficacité, l’avion Learjet 45 XR consomme 11 pour cent moins de carburant pour un vol de Reno à Chicago avec une pleine charge passagers** et ses capacités énergétiques supérieures lui permettent de relier Reno à Atlanta sans escale avec huit passagers – une mission que son plus proche concurrent ne peut assurer.** La zone cabine passagers du biréacteur Learjet 45 XR mesure environ 38 cm (15 pouces) de plus long et présente la seule configuration à fauteuils club doubles de sa catégorie, ce qui en fait l’outil d’affaires parfait pour les exploitants de vols nolisés et d’avions en multipropriété.
À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2010 s’élevaient à 19,4 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, consulter le site www.bombardier.com.
Notes à l’intention des rédacteurs
- Photo : avion Learjet 45 XR
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Les déclarations sur les performances et la conception dans le présent document dépendent des conditions d’exploitation au moment du vol.
* La segmentation est principalement fonction d'une combinaison de volume de cabine, d'autonomie et de prix. Pour plus d’information, consultez les Prévisions du marché des avions d’affaires 2010-2029 de Bombardier Aéronautique, sur le site www.bombardier.com.
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