Bombardier Aéronautique, le manufacturier d’avions d’affaires en tête de l’industrie, fera connaître les toutes dernières innovations technologiques de poste de pilotage en présentant pour la première fois en Europe son poste de pilotage Vision entièrement nouveau à bord des biréacteurs Global 5000 et Global 6000 au Salon européen de l’aviation d’affaires (EBACE) à Genève du 13 au 16 mai.
« Les derniers mois ont été palpitants pour nous, chez Bombardier », a déclaré Steve Ridolfi, président, Bombardier Avions d’affaires. « L’entrée en service dans les délais prévus du poste de pilotage Vision sur les deux biréacteurs Global 5000 et Global 6000 en mars dernier a souligné à nouveau notre position de chef de file en innovation de produits et a accru l’enthousiasme à l’égard de notre gamme d’avions Global. Nous sommes impatients de présenter nos avions et d’échanger d’autres nouvelles à EBACE. »
Un total de six biréacteurs Learjet, Challenger et Global hautement performants de Bombardier seront en exposition statique à EBACE, mettant en lumière le portefeuille de produits complet de Bombardier – le plus important chez tous les constructeurs d’avions d’affaires.
L’avion léger supérieur Learjet 45 XR, l’avion intermédiaire Learjet 60 XR, le biréacteur super-intermédiaire Challenger 300, le biréacteur à large fuselage Challenger 605 et les avions très long-courriers Global 5000 et Global 6000 seront ouverts aux visites en exposition statique à l’aéroport international de Genève.
Avion Learjet 45 XR : Comparé à son plus proche concurrent, l’avion Learjet 45 XR, de huit à neuf places, vole plus vite et plus loin, avec plus de passagers*. L’espace de cabine passagers de cet avion a environ 38 cm (15 pouces) de plus long et offre la seule configuration de fauteuils club doubles dans sa catégorie, ce qui en fait un produit idéal pour les exploitants de vols nolisés et d’avions en multipropriété.
Avion Learjet 60 XR : Le Learjet 60 XR est un modèle de performances, de confort, de valeur et de technologie sur le segment de marché des biréacteurs intermédiaires. Il peut atteindre une vitesse de croisière élevée de Mach 0,81 (863 km/h), offrant des capacités de montée supérieures, une efficacité carburant éprouvée et de faibles coûts d’exploitation directs par mille marin*. Les plafonds pratiques plus élevés de cet appareil – certifié pour voler à 15 545 mètres (51 000 pieds) – se traduisent par des économies de temps grâce à de meilleurs vents, moins de circulation et moins de turbulences.
Avion Challenger 300 : Ce premier véritable avion super-intermédiaire offre une portée transcontinentale et une vitesse de croisière long-courrier supérieure, avec une possibilité de huit à dix passagers à son bord. Il peut relier sans escale Genève à Dubaï avec une pleine charge utile et ses performances supérieures sur piste lui permettent d’atterrir et de décoller facilement de pistes jusqu’à 1 524 mètres (5 000 pi) d’altitude*. Le biréacteur Challenger 300 offre les meilleures performances et la meilleure valeur de sa catégorie, avec une ponctualité des vols constamment supérieure à 99,7 pour cent – cet avion a dépassé les attentes des clients depuis son entrée en service en 2004.
Avion Challenger 605 : Le biréacteur Challenger 605 bénéficie de l’héritage de qualité et de fiabilité de son prédécesseur acclamé, le Challenger 604, et arrive en tête de file de son segment de marché partout dans le monde. Offrant la plus large cabine où l’on peut se tenir debout parmi tous les grands biréacteurs d’affaires sur le marché, le Challenger 605 peut relier Genève à New York sans escale*, dans un confort supérieur, avec cinq passagers à bord. Le système de vision amélioré Bombardier Enhanced Vision System de (BEVS) est offert en option sur le biréacteur Challenger 605.
Avion Global 5000 : Le biréacteur super-grand Global 5000 combine une vitesse transatlantique supérieure à la cabine la plus grande de son segment de marché. Il est doté d’une connectivité Internet haute vitesse, d’options de divertissement de pointe inégalées et d’un système d’affichage de vol tête haute, avec l’un des plus grands champs de vision de tous les avions d’affaires. Avec une autonomie de 9 630 km (5 200 milles marins), cet avion peut assurer des liaisons telles que Dubaï-Perth, Londres-Los Angeles, São Paulo-Paris, Hong Kong-Wellington et New York-Honolulu à la vitesse Mach 0,85 (904 km/h) sans escale avec huit passagers et trois membres d’équipage à son bord*. Le 28 mars 2012, Bombardier a annoncé qu’elle avait livré au champion de Formule 1 Niki Lauda le premier biréacteur Global 5000 doté du poste de pilotage Vision.
Avion Global 6000 : Le biréacteur d'affaires Global 6000 possède la cabine la plus spacieuse de tous les avions d’affaires authentiques, procurant plus de volume en cabine et plus d’espace au plancher que son plus proche concurrent. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Offrant le confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Genève à São Paulo et Genève à Singapour sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage*.
Activités médias confirmées
Dimanche 13 mai 2012, 10 h-10 h 45
Conférence de presse Bombardier
Centre médias EBACE – Couloir 7, salle 2
Lundi 14 mai 2012, 9 h-9 h 45
Séance photo du poste de pilotage Vision
Aire d’exposition statique Bombardier
Lundi 14 mai 2012, 11 h-11 h 45
Événement médias Bombardier
Stand d’exposition Bombardier
Couloir 7 – stand 7011
À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 décembre 2011 s’élevaient à 18,3 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, vous pouvez consulter le site www.bombardier.com ou nous suivre sur Twitter @Bombardier.
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*Dans certaines conditions d’exploitation.
Bombardier, Bombardier Enhanced Vision System (BEVS), Challenger, Challenger 300, Challenger 604, Challenger 605, Global, Global 5000, Global 6000, poste de pilotage Vision (Vision Flight Deck), Learjet, Learjet 45, Learjet 60 et XR sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
Source d’information
Annie Cossette
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