Bombardier Aéronautique, chef de file de l’aviation d’affaires, a redéfini aujourd’hui le paysage des biréacteurs légers en lançant les avions Learjet 70 et Learjet 75 au Salon annuel de l’aviation d’affaires européenne (EBACE) à Genève.
Les nouveaux avions Learjet 70 et Learjet 75 s’appuient sur les forces et réussites légendaires de Learjet, tout en bénéficiant de la technologie de l’avion Learjet 85. Ces avions présenteront un nouvel intérieur au design moderne, un système de gestion cabine de dernière génération, le poste de pilotage Vision équipé d’une suite avionique à la fine pointe de la technologie, des performances aéronautiques supérieures et de faibles coûts d’exploitation. Leur entrée en service est prévue pour la première moitié de 2013.
« Ces nouveaux avions à réaction représentent la fusion de la tradition Learjet, des suggestions des clients et des innovations de conception qui font la renommée de Bombardier dans toute l’industrie », a déclaré Steve Ridolfi, président, Bombardier Avions d’affaires. « Avec le poste de pilotage Vision à la fine pointe de la technologie, un tout nouvel intérieur et un niveau supérieur d’efficacité aérodynamique et de performances, les biréacteurs Learjet 70 et Learjet 75 procureront aux exploitants une expérience de vol plus souple et plus confortable que jamais. »
« Conçus pour répondre aux besoins des clients et aux exigences de performance des exploitants, des groupes de discussion ont été intégrés au processus de conception et de prise de décisions. Par conséquent, nous avons déjà des commandes fermes, des lettres d’intention et d’autres engagements pour plus de 50 avions», a poursuivi M. Ridolfi.
Performances
Ces avions offriront des performances supérieures grâce à la poussée augmentée du moteur amélioré d’Honeywell, assurant des performances améliorées de longueur de piste au décollage par rapport à son prédécesseur. Les nouveaux systèmes contribueront également à réduire la masse et les nouvelles ailettes de bout d’aile inclinées amélioreront l’efficacité aérodynamique. Dans l’ensemble, une amélioration des performances sur piste par temps chaud et en haute altitude* pouvant aller jusqu’à neuf pour cent et une amélioration d’efficacité carburant pouvant aller jusqu’à quatre pour cent sont prévues.
Cabine
Basés sur le style et la technologie du biréacteur Learjet 85, les avions Learjet 70 et Learjet 75 présentent les caractéristiques suivantes : confort et design améliorés des fauteuils; système de gestion cabine avec écrans tactiles individuels à contrôle audio-vidéo complet; éclairage à DEL dans tout l’avion; généreux rangement à bagages et office spacieuse offrant un espace optimisé de commissariat, de travail et de rangement. Les options de connectivité évoluées des avions Learjet 70 et Learjet 75, assureront de très hauts niveaux de commodité.
Poste de pilotage Vision
Véritable percée dans l’aviation d’affaires, le poste de pilotage Vision est conçu pour offrir une expérience de pilotage entièrement nouvelle. En combinant ce qu’il y a de mieux en fait de nouveautés technologiques de pointe à un design supérieur, il offre aux pilotes des biréacteurs Learjet 70 et Learjet 75 de Bombardier un niveau sans précédent de contrôle et de confort. Le poste de pilotage Vision des avions Learjet 70 et Learjet 75 sera doté de la suite avionique numérique pleinement intégrée G5000 de Garmin, dotée d’une technologie de pointe et de l’une des interfaces équipage les plus intuitives offertes sur le marché.
Coûts d’exploitation
Dès leur entrée en service, les avions bénéficieront du soutien d’un programme de maintenance conçu pour fournir aux exploitants un généreux intervalle d’inspection à périodicité fixe de 600 heures de vol à l’infrastructure du Services à la clientèle en pleine croissance de Bombardier. De plus, les coûts d’exploitation directs seront réduits en raison des gains d’efficacité de performance.
Le biréacteur Learjet 70 : L’avion Learjet 70 présentera une autonomie exceptionnelle de plus de 2 000 milles marins à une vitesse de croisière de Mach 0,75. Il pourra relier Chicago à Mexico et Toluca à Minneapolis sans escale** avec six passagers et deux membres d’équipage.
Le biréacteur Learjet 75 : Avec une distance franchissable maximale de plus de 2 000 milles marins à des vitesses de croisière allant jusqu’à Mach 0,75, l’avion Learjet 75 pourra transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de Los Angeles à Toronto et de Mumbai à Bangkok. De plus, il pourra franchir une distance de près de 1 950 milles marins avec huit passagers**.
Bombardier Inc.
Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.
Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2011, nos revenus ont été de 18,3 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter: @Bombardier.
Mise en garde : Le programme des avions Learjet 70 et Learjet 75 est présentement à la phase de développement et, à ce titre, est susceptible de changements, notamment en ce qui a trait à la stratégie de gamme, à la stratégie de marque, à la capacité, aux performances, à la conception ou aux systèmes. Toutes les spécifications et données sont approximatives, peuvent changer sans préavis et sont assujetties à certaines règles d’exploitation, hypothèses et autres conditions. Le présent document ne constitue ni une offre, ni un engagement, ni une proposition, ni une garantie d’aucune sorte. La configuration et les performances de l’avion peuvent différer des descriptions fournies et, dans le cadre de tout engagement, de toute proposition ou de toute garantie, doivent être déterminées dans une convention d’achat finale.
Notes à l’intention des rédacteurs
- Photo: Ralph Acs, Vice-Président et directeur général, Learjet, et Steve Ridolfi, Président, Bombardier Avions d’affaires, lors du lancement des nouveaux avions Learjet 70 et Learjet 75 dans le cadre de la European Business Aviation Convention and Exhibition à Genève, Suisse, le 14 mai 2012.
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* Conditions ISA +15 °C (86 °F) et altitude de 5 000 pi
**Dans certaines conditions d’exploitation
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Danielle Boudreau
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