Le BEVS, en tête de l'industrie, rehausse les normes de systèmes de vision améliorée
Bombardier a annoncé aujourd'hui que Transports Canada (TC) a terminé les activités de certification en vol du système de vision améliorée Bombardier (BEVS) et qu'elle avait reçu une lettre d'autorisation provisoire de Transports Canada (TC). Cette lettre, envoyée le 31 mars, ouvre la voie à la certification par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA).
TC et la FAA ont terminé des essais en vol conjoints du BEVS le 3 février 2005. Les deux organismes complèteront le processus d'acceptation pour fins d'exploitation par des évaluations de simulateurs de vol et de formation. La certification complète est prévue pour juillet 2005, après l'exécution concluante d'essais d'interférence électro-magnétiques. L'EASA a terminé ses essais en vol le 15 mars et l'approbation est attendue pour le troisième trimestre de 2005.
" Ce système comptera parmi les premiers à être certifiés en fonction des plus récentes exigences de la FAA sur les systèmes de vision améliorée (EFVS), a expliqué Peter Edwards, président, Bombardier Avions d'affaires. Cette autorisation permettra aux pilotes d'utiliser le BEVS dans toutes les conditions de vol, y compris la référence visuelle pendant les approches où les éléments naturels occasionnent une visibilité faible à nulle. Dans l'ensemble, les exploitants des avions Global qui utiliseront le BEVS bénéficieront d'une sécurité accrue et de la souplesse découlant de l'accès à un plus grand nombre d'aéroports. "
Le système de vision améliorée Thales (EFVS) permet aux avions d'effectuer des approches directes jusqu'à une altitude de décision de 100 pieds de hauteur au-dessus de la zone de poser (HAT), conformément au règlement FAR partie 91.175, paragraphes (l) et (m), qui traite des systèmes de vision améliorés.
Le BEVS sera offert à tous les exploitants de Bombardier Global. Le très long-courrier Bombardier Global Express XRS, qui doit entrer en service au premier trimestre de 2006, est doté du BEVS en équipement de série. Le système est offert en option sur le Bombardier Global 5000 et comme modification en rattrapage pour les Bombardier Global Express.
Le BEVS assure une conscience situationnelle améliorée dans des conditions de pilotage difficiles, souvent aux abords d'aéroports peu connus. Le système a été évalué au cours de toutes les phases de vol, dont le roulage, le décollage, l'approche et l'atterrissage, sur une vaste gamme de terrains, dans des conditions environnementales variées, comme l'obscurité, la neige, la pluie et le brouillard, pour un total de plus de 150 heures de vol.
Les exploitants qui choisissent le BEVS bénéficieront de plusieurs avantages par rapport à d'autres systèmes. Parmi ceux-ci, la caméra infrarouge SureSight avec sensibilité supérieure et traitement évolué d'images en temps réel dans l'obscurité ou dans des conditions de faible visibilité, améliorant ainsi la sécurité aérienne par une meilleure conscience situationnelle. De plus, les vues du poste de pilotage sont plus naturelles, car la caméra est placée dans la portion supérieure du nez de l'avion, ce qui aligne davantage le BEVS avec le point de référence du pilote.
De plus, l'affichage est 28 % plus grand que tout autre dispositif de visualisation tête haute commercial sur le marché, offrant aux pilotes la symbologie de guidage la plus exhaustive sur le marché. Les pilotes reçoivent toute l'information clé sur les affichages de vol primaires pendant tout le vol. L'imagerie du BEVS est partagée avec le copilote par un dispositif de visualisation tête basse unique procurant le même niveau de conscience situationnelle pour une meilleure communication entre les deux pilotes au cours des phases critiques du vol.
Le BEVS a été développé en collaboration avec Thales Avionics, intégrateur général du système de vision amélioré et du dispositif de visualisation tête haute, et CMC Electronics, qui fournit la caméra SureSight.
À propos de Bombardier
Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2005 s'élevaient à 15,8 milliards $ US et ses actions se négocient à la bourse de Toronto (BBD).
De l'information est disponible sur le site Internet de la Société, à l'adresse www.bombardier.com.
Bombardier, Bombardier Enhanced Vision System, Global Express, Global Express XRS et Bombardier Global 5000 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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