Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui qu’une société aérienne, qui a demandé de rester anonyme pour le moment, a signé une commande ferme de six biréacteurs régionaux CRJ1000 NextGen et pris des options sur 18 autres.
Au prix courant des avions CRJ1000 NextGen, la commande de ce transporteur est estimée à 297 millions $US et pourrait augmenter à quelque 1,32 milliard $US si toutes les 18 options étaient exercées.
« L’avion CRJ1000 NextGen continue de performer au-delà des attentes chez ses exploitants actuels et nous sommes enchantés d’accueillir un autre client », a déclaré Mike Arcamone, président, Bombardier Avions commerciaux. « L’avion CRJ1000 NextGen présente les plus faibles coûts par siège-mille offert sur son segment de marché, ainsi qu’une fiabilité exceptionnelle, et contribue à rendre l’aviation plus écoresponsable avec son empreinte environnementale réduite. »
Dans le monde entier, les avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et ont enregistré plus de 31 millions d’heures de vol et 26 millions de cycles de décollage-atterrissage. Outre les activités des transporteurs aériens, plus de 30 clients exploitent des variantes d’entreprise des avions de la série CRJ.
En incluant la commande annoncée aujourd’hui, Bombardier a enregistré des commandes fermes de 1 715 avions de ligne de la série CRJ, dont 1 661 déjà livrés au 31 décembre 2011.
Biréacteur CRJ1000 NextGen
À son entrée en service en 2010, l’avion CRJ1000 NextGen s’est joint à la gamme d’avions régionaux la plus populaire du monde, s’appuyant sur une plate-forme éprouvée, avec une efficacité sur le plan des coûts et une fiabilité éprouvées, tout en offrant une capacité accrue en nombre de places et de plus faibles coûts par siège-mille offert.
Conçu spécialement pour répondre aux sociétés aériennes sur les marchés régionaux à grande fréquence, l’avion CRJ1000 NextGen prouve maintenant qu’il s’est avéré être un investissement avisé pour ses exploitants. L’avion CRJ1000 NextGen affiche les plus faibles coûts d’exploitation par mille et par siège pour les exploitants sur son segment de marché tout en assurant une autonomie supplémentaire, une fiabilité exceptionnelle et une empreinte environnementale plus réduite.
De plus, l’avion CRJ1000 NextGen affiche un taux de consommation de carburant par mission qui s’avère de quatre pour cent meilleur que prévu à son lancement. Cette consommation réduite entraîne une réduction directe de près de quatre pour cent en émissions de dioxyde de carbone, soit l’équivalent d’une baisse de près de 700 tonnes de gaz à effet de serre par appareil, chaque année. Le biréacteur CRJ1000 NextGen présente également une autonomie de six pour cent supérieure à ce qui avait été annoncé, offrant une plus grande souplesse opérationnelle. Les avions concurrents affichent une masse de plus de 9 700 kg (21 385 lb) soit 22 pour cent de plus que l’avion CRJ1000 NextGen pour des vols passagers comparables ou pour des missions sur une même distance. La masse opérationnelle à vide (OWE) moindre du biréacteur CRJ1000 NextGen, ses moteurs General Electric économes en carburant et la conception à haute efficacité de ses ailes sont des facteurs clés de sa plus faible consommation de carburant.
Les avions CRJ NextGen offrent un environnement exceptionnel pour les passagers grâce à de nouveaux intérieurs présentant de plus grands coffres de rangement supérieurs, de plus grands hublots, un meilleur éclairage en cabine et des panneaux de plafond et cloisons redessinés.
À propos de Bombardier Avions commerciaux
Bombardier Avions commerciaux, unité d’affaires de Bombardier Inc., est un chef de file mondial dans la conception et la production d’avions pouvant transporter jusqu’à 145 passagers. Sa mission consiste à offrir une gamme complète d’avions commerciaux optimisés pour procurer la meilleure efficacité possible dans leur catégorie avec la plus haute qualité de service à la clientèle. Son portefeuille de produits comprend l’avion de ligne Q400 NextGen, la gamme de biréacteurs régionaux CRJ NextGen et les biréacteurs de ligne CSeries, qui sont les avions monocouloir de grandes lignes les plus récents et les plus évolués du monde pour le segment de marché des avions de 100 à 149 places.
À propos de Bombardier
Entreprise d’envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d’affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l’exercice clos le 31 janvier 2011 s’élevaient à 17,9 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d’information, vous pouvez consulter le site www.bombardier.com ou nous suivre sur Twitter @Bombardier.
Notes à l’intention des rédacteurs
- Images : avions CRJ1000 NextGen
- D’autres images, vidéos et fiches de produit relatives aux avions CRJ NextGen sont disponibles sur le site : www.crjnextgen.com.
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Source d’information
Marc Duchesne
Bombardier Aéronautique
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