Bombardier confirme une performance exceptionnelle pour 2022 et s’oriente vers une croissance soutenue pour 2023

• Les objectifs de 2023 reflètent trois années consécutives de croissance soutenue avec un nombre de livraisons d’avions prévues⁽¹⁾ supérieur à 138 avions, des revenus de plus de 7,6 milliards $, un RAIIA ajusté⁽²⁾ de plus de 1125 millions $, un RAII ajusté⁽²⁾ de plus de 695 millions $ et des flux de trésorerie disponibles⁽²⁾ générés de plus de 250 millions $.

• Les revenus comme présentés pour l’exercice 2022 ont atteint 6,9 milliards $, une hausse de 14 % par rapport à ceux de l’exercice précédent, en raison de la hausse du nombre de livraisons d’avions, d’une combinaison favorable d’avions et des revenus tirés des services après-vente qui ont atteint un nouveau sommet de 1,5 milliard $ pour l’exercice complet, une augmentation de 22 % par rapport à ceux de l’exercice précédent.

• Le RAIIA ajusté⁽²⁾ pour 2022 a augmenté de 45 %, par rapport à celui de l’exercice précédent, pour atteindre 930 millions $, grâce à un plus grand apport de l’avion Global 7500, aux améliorations apportées à la structure de coûts, à l’apport plus élevé des services après-vente et à une combinaison d’avions plus favorable. Le RAII comme présenté pour l’exercice complet a été de 538 millions $. La solide performance générale et de bonnes données fondamentales ont permis de dégager un RPA ajusté positif⁽³⁾⁽⁴⁾  de 0,74 $ ainsi qu’un RPA dilué⁽³⁾ des activités poursuivies de (1,67) $.

• D’importants flux de trésorerie disponibles⁽²⁾ de 735 millions $ ont été générés par les activités poursuivies en 2022, représentant une amélioration de 635 millions $ par rapport à ceux de l’exercice précédent attribuable à la croissance des résultats et à un solide volume de nouvelles commandes. Les flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles pour l’exercice complet ont été de 1,1 milliard $ et les additions nettes aux immobilisations corporelles et incorporelles pour l’exercice complet ont été de 337 millions $. Les liquidités disponibles ajustées⁽²⁾ demeurent solides à 1,9 milliard $, et la trésorerie et les équivalents de trésorerie ont atteint 1,3 milliard $ au 31 décembre 2022.

• Le carnet de commandes⁽⁵⁾ se chiffrait à 14,8 milliards $ à la fin de l’exercice, ce qui représente une augmentation de 2,6 milliards $ du carnet de commandes sur douze mois, un fort volume soutenu de nouvelles commandes et un profil de demande stable. Le ratio de nouvelles commandes sur livraisons unitaires⁽⁶⁾ a atteint 1,4 pour l’exercice.

• La Société fera une mise à jour sur ses progrès stratégiques lors de la Journée des investisseurs virtuelle qui aura lieu le 23 mars 2023. ​

Tous les montants dans ce communiqué de presse sont en dollars américains, sauf indication contraire.
Les montants dans les tableaux sont en millions, sauf les montants par action, sauf indication contraire.

Bombardier (TSX: BBD.B) a dévoilé aujourd’hui ses résultats financiers pour le quatrième trimestre et l’exercice complet 2022, confirmant une performance exceptionnelle supérieure à ses prévisions. De plus, l’entreprise a présenté ses prévisions pour 2023 et annoncé qu’elle fera une mise à jour sur ses progrès relativement à ses objectifs stratégiques pour 2025 lors de sa Journée des investisseurs virtuelle qui aura lieu le 23 mars 2023.

« Les résultats que nous présentons aujourd’hui pour 2022 terminent une solide année avec éclat. Ils témoignent des efforts d’exécution accomplis par l’équipe au cours du quatrième trimestre. Nous avons dépassé tous nos engagements, que ce soit sur le plan des livraisons, sur celui des activités de service après-vente en plein essor, ou sur celui de la rentabilité, a dit Éric Martel, président et chef de la direction, Bombardier. De plus, nous sommes fiers du travail fantastique réalisé par notre équipe pour désendetter le bilan, un montant total de 1,1 milliard $ de dette ayant été remboursé grâce à notre trésorerie au bilan et aux fonds générés par nos activités opérationnelles en 2022. Cela nous a permis de prendre de l’avance sur notre plan de désendettement et nous donne la flexibilité nécessaire pour être encore plus proactifs et plus opportunistes à l’avenir. »

Des résultats 2022 supérieurs aux prévisions pour les principaux indicateurs

Bombardier a dépassé ses objectifs de fin d’exercice pour tous les indicateurs ayant fait l’objet d’une prévision, et ce, avec des valeurs supérieures à celles présentées en août 2022 quand l’entreprise a révisé ses prévisions pour 2022. L’entreprise a affiché des revenus de 6,9 milliards $, en hausse de 14 % sur ceux de l’exercice précédent. Cette hausse est attribuable à un nombre plus élevé de livraisons, à une combinaison d’avions favorable, ainsi qu’à une importante contribution des revenus tirés des services après-vente qui ont progressé de 22 % par rapport à ceux de l’exercice précédent pour totaliser 1,5 milliard $ pour 2022.

Sur le plan de la rentabilité, l’entreprise a présenté un RAIIA ajusté⁽²⁾ de 930 millions $, en hausse de 45 % par rapport à celui de l’exercice précédent, un montant bien supérieur à sa prévision qui était d’un montant supérieur à 825 millions $. La contribution croissante des revenus tirés de l’avion Global 7500, les améliorations apportées à la structure de coûts, la hausse des revenus tirés des services après-vente et une combinaison d’avions plus favorable ont compté parmi les principaux facteurs de cette hausse substantielle. De plus, l’entreprise a dépassé sa prévision de RAII comme présenté pour l’exercice complet qui a été de 538 millions $.

La croissance de la rentabilité et le montant élevé de nouvelles commandes ont eu un impact impressionnant sur la génération de flux de trésorerie disponibles⁽²⁾ qui ont totalisé 735 millions $ pour les activités poursuivies en 2022, un montant supérieur à la prévision mise à jour pour 2022 et représentant une amélioration importante de 635 millions $ par rapport à ceux de l’exercice précédent.

L’entreprise a tiré parti au maximum de la forte demande et de son portefeuille de produits compétitifs, tout en évitant les obstacles liés aux pressions exercées sur la chaîne d’approvisionnement, pour livrer 123 avions, dont 49 au cours du quatrième trimestre 2022. Le carnet de commandes⁽⁵⁾ de qualité, accru de 2,6 milliards $ en douze mois pour s’établir à 14,8 milliards $ au 31 décembre 2022, et le ratio de nouvelles commandes sur livraisons unitaires⁽⁶⁾ de 1,4 pour l’exercice complet reflètent le caractère favorable soutenu des éléments fondamentaux de l’industrie pour le moyen et le long terme, et ils confirment que l’entreprise a la bonne combinaison de produits pour continuer à être la force motrice dans ses catégories de marché.

Cette solide performance a permis à l’entreprise de dépasser un autre de ses objectifs stratégiques : la réduction de sa dette. En 2022, Bombardier a remboursé 1,1 milliard $ de dette à même sa trésorerie au bilan et ses flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles. La réduction importante des charges de financement découlant de la réduction de la dette, conjuguée à la croissance rapide de la rentabilité et à la comptabilisation d’importants attributs fiscaux présentés au bilan, a aussi permis de générer un résultat par action positif.

Perspectives⁽¹⁾ 2023

Bombardier a aussi présenté aujourd’hui ses perspectives pour 2023 relatives aux indicateurs pour lesquelles elle fait des prévisions. Les revenus devraient dépasser 7,6 milliards $ principalement en raison d’une augmentation du nombre de livraisons d’avions qui devrait être supérieur à 138. La croissance soutenue et stable des activités de service après-vente, que l’entreprise a continué d’accélérer en 2022 par le biais d’une expansion importante de son réseau de centres de service et le recrutement de techniciens compétents, sera aussi un important facteur de croissance en 2023.

L’entreprise devrait continuer à augmenter ses revenus tout en augmentant ses marges. Une croissance du RAIIA ajusté⁽²⁾ pour s’établir à plus de 1125 millions $ est prévue, ce qui représente une hausse de 21 % par rapport à celui de 2022, en raison de l’apport à la marge des revenus plus élevés, aux vents favorables liés au prix de l’avion Global 7500 et à l’achèvement prochain du plan de réduction de coûts de l’entreprise. Le RAII ajusté⁽²⁾ devrait croître pour dépasser 695 millions $, une croissance de 36 % sur celui de l’exercice précédent.

De plus, Bombardier s’attend à poursuivre sa génération de flux de trésorerie disponibles⁽²⁾ positifs, lesquels devraient être supérieurs à 250 millions $ en 2023, compte tenu des versements ponctuels liés à des garanties de valeur résiduelle totalisant un montant estimé à environ 125 millions $ et à des additions nettes aux immobilisations corporelles et incorporelles estimées à environ 350 millions $.

Prévisions⁽¹⁾ pour 2023

	Résultats pour l'exercice 2022	Prévisions pour 2023
Livraisons d’avions (en unités)	123	>138
Revenus	6,9 milliards $	> 7,6 milliards $
RAIIA ajusté(2)	930 millions $	> 1125 millions $
RAII ajusté(2)	512 millions $	> 695 millions $
Flux de trésorerie disponibles(2)	735 millions $	> 250 millions $

Journée des investisseurs 2023 pour présenter la feuille de route stratégique

Le 23 mars 2023, Éric Martel et Bart Demosky, vice-président exécutif et chef de la direction financière, seront accompagnés de hauts dirigeants de Bombardier pour présenter, lors de la Journée des investisseurs 2023 de Bombardier, les progrès réalisés pour atteindre les objectifs pour 2025, et ils passeront en revue de façon plus détaillée des piliers stratégiques tels que Bombardier Défense, l’expansion des activités de service après-vente, et ils feront le point sur les objectifs de l’entreprise liés aux aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG).

« Nous entamons avec confiance la nouvelle année en prévoyant une croissance pour une troisième année consécutive, et nous sommes impatients de vous présenter en détail nos fondamentaux et nos plans stratégiques le mois prochain, lors de notre Journée des investisseurs durant laquelle mes collègues et moi-même auront l’occasion de vous présenter ce que nous ferons pour progresser vers nos objectifs pour 2025 comparativement à nos attentes initiales dont nous vous avons fait part en 2021 », a conclu M. Martel.

⁽¹⁾ Énoncé prospectif. Se reporter aux hypothèses sur lesquelles reposent les prévisions contenues dans les énoncés prospectifs et à la mise en garde liée aux énoncés prospectifs du rapport de gestion du rapport financier de la Société pour l'exercice clos le 31 décembre 2022 ("rapport de gestion"). 
⁽²⁾ Mesure financière non conforme aux PCGR. Une mesure financière non conforme aux PCGR ne constitue pas une mesure financière normalisée selon le référentiel d’information financière appliqué pour établir nos états financiers et il pourrait être impossible de la comparer à des mesures financières similaires présentées par d’autres émetteurs. Se reporter à la rubrique Mise en garde relative aux mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières de ce communiqué de presse et à la rubrique Mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières dans le rapport de gestion pour la définition de ces indicateurs et pour le rapprochement avec les mesures les plus comparables des IFRS. 
⁽³⁾ En date du 13 juin 2022, Bombardier a réalisé un regroupement des actions classe A et des actions classe B (droits de vote limités) de la Société selon un ratio de regroupement des actions de 25 pour 1. Par conséquent, les périodes comparatives ont été retraitées rétroactivement pour refléter le regroupement d’actions.
⁽⁴⁾ Ratio financier non conforme aux PCGR. Un ratio financier non conforme aux PCGR ne constitue pas une mesure financière normalisée selon le référentiel d’information financière appliqué pour établir nos états financiers et il pourrait être impossible de le comparer à des mesures financières similaires présentées par d’autres émetteurs. Se reporter à la rubrique Mise en garde relative aux mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières de ce communiqué de presse et à la rubrique Mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières dans le rapport de gestion pour la définition de ces indicateurs et pour le rapprochement avec les mesures les plus comparables des IFRS. 
⁽⁵⁾ Représente le carnet de commandes pour la fabrication et les services. 
⁽⁶⁾ Définies comme les nouvelles commandes nettes d’avions en unités sur le nombre de livraisons d’avions en unités.

Résultats

Résultats et Autres mesures financières non conformes aux PCGR⁽²⁾, autres ratios financiers non conformes aux PCGR⁽³⁾ et mesures conformes aux IFRS les plus comparables (tableaux, PDF)

À propos de Bombardier

Bombardier (BBD-B.TO) est un leader mondial en aviation axé sur la conception et la construction d’avions d’affaires exceptionnels ainsi que sur la prestation de services connexes. Les avions des gammes Challenger et Global de Bombardier sont reconnus pour les innovations de pointe qu’ils offrent, la conception de leur cabine, leurs performances et leur fiabilité. La flotte mondiale d’avions Bombardier compte environ 5 000 avions en service auprès d’un large éventail de multinationales, de fournisseurs de vols nolisés et de programmes de multipropriété, de gouvernements ou de particuliers. Des avions Bombardier sont aussi utilisés dans le monde entier pour réaliser des missions spéciales gouvernementales ou militaires grâce à l’expertise éprouvée de Bombardier Défense.

Bombardier, dont le siège social est situé dans la Grande région de Montréal, au Québec, exploite des installations d’activités liées aux aérostructures, à l’assemblage ou à la finition au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Le solide réseau de soutien à la clientèle de l’entreprise comprend des centres de service pour avions Learjet, Challenger et Global situés stratégiquement aux États-Unis et au Canada, ainsi qu’au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, en Suisse, en Italie, en Autriche, aux Émirats arabes unis, à Singapour, en Chine, et en Australie.

On trouvera des nouvelles et des renseignements sur l’entreprise, y compris le rapport de Bombardier sur les aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance ainsi que les plans de l’entreprise pour couvrir la totalité de ses opérations aériennes avec du carburant d’aviation durable en utilisant le système Réserver et réclamer, sur le site bombardier.com. Pour en savoir plus sur les produits de Bombardier et son réseau de service clientèle à l’avant-garde de l’industrie, consultez le site businessaircraft.bombardier.com/fr. Suivez-nous sur Twitter @Bombardier.

Bombardier, Global, Global 7500, Challenger, Learjet et Smart Services sont des marques de commerce déposées ou non déposées de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Pour information

Francis Richer de La Flèche Vice-président, Planification financière et relations avec les investisseurs Bombardier  +1 514 240 9649

Mark Masluch  Directeur principal, Communications Bombardier  +1 514 855 7167

Le rapport de gestion et les états financiers consolidés intermédiaires sont disponibles sur ir.bombardier.com.

Mise en garde relative aux mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières

Mise en garde relative aux mesures financières non conformes aux PCGR et autres mesures financières et le rapprochement des résultats sectoriels et des résultats consolidés (PDF)
 

ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Le présent communiqué de presse contient des énoncés prospectifs, qui peuvent comprendre, sans s’y limiter, des déclarations portant sur nos objectifs, nos anticipations et nos perspectives ou prévisions à propos de divers indicateurs financiers et globaux et sources d’apport connexes, nos cibles, nos buts, nos priorités, nos marchés et nos stratégies, notre situation financière, notre performance financière, notre position sur le marché, nos capacités, notre position en regard de la concurrence, nos cotes de crédit, nos croyances, nos perspectives, nos plans, nos attentes, nos anticipations, nos estimations et nos intentions; les perspectives de l’économie générale et les perspectives commerciales, les perspectives et les tendances d’une industrie; la valeur pour le client; la demande prévue de produits et de services; la stratégie de croissance; le développement de produits, y compris la conception, les caractéristiques, la capacité ou la performance projetées; les dates prévues ou fixées de la mise en service de produits et de services, des commandes, des livraisons, des essais, des délais, des certifications et de l’exécution des commandes en général; notre position en regard de la concurrence; les attentes à l’égard des revenus et du carnet de commandes; l’incidence prévue du cadre législatif et réglementaire et des procédures judiciaires; la robustesse de notre structure du capital et de notre bilan, notre solvabilité, nos liquidités et sources de financement disponibles, nos besoins financiers prévus et l’examen continu des solutions de rechange stratégiques et financières; l’amélioration de la productivité, les gains d’efficacité opérationnelle et les initiatives de réduction des coûts et de restructuration; les coûts prévus, les avantages attendus et leur calendrier; la capacité de continuer la transition de l’entreprise vers un cycle de croissance et la génération de liquidités; les attentes, les objectifs et les stratégies en matière de remboursement de la dette, de refinancement à l’échéance et de réduction des coûts d’intérêt; la conformité aux clauses financières restrictives; les attentes à l’égard de la déclaration et du versement de dividendes sur nos actions privilégiées; les intentions et les objectifs à l’égard de nos programmes, de nos actifs et de nos activités; les attentes à l’égard de la disponibilité des programmes d’aide gouvernementale; l’incidence de la pandémie de COVID-19 et du conflit militaire actuel opposant l’Ukraine et la Russie sur ce qui précède et l’efficacité des plans et des mesures que nous avons mis en place à cet égard; et les attentes à l’égard de la vigueur du marché, les pressions inflationnistes et les pressions sur la chaîne d’approvisionnement et la reprise continue de l’économie après la pandémie de COVID-19.

Les énoncés prospectifs se reconnaissent habituellement à l’emploi de termes comme « pouvoir », « prévoir », « devoir », « avoir l’intention de », « attendre », « anticiper », « estimer », « planifier », « entrevoir », « croire », « continuer », « maintenir » ou « aligner », la forme négative de ces termes, leurs variations ou une terminologie semblable. Les énoncés prospectifs sont présentés dans le but d’assister les investisseurs et autres dans la compréhension de certains éléments clés de nos objectifs, priorités stratégiques, attentes, prévisions, perspectives et plans actuels, ainsi que pour leur permettre d’avoir une meilleure compréhension de nos activités et de l’environnement dans lequel nous prévoyons exercer nos activités. Le lecteur est prévenu que de telles informations pourraient ne pas convenir à d’autres fins.

De par leur nature, les énoncés prospectifs exigent que la direction formule des hypothèses et ils sont assujettis à d’importants risques et incertitudes, connus et inconnus, de sorte que nos résultats réels de périodes futures pourraient différer de façon importante des résultats prévus décrits dans les énoncés prospectifs. Bien que la direction juge ces hypothèses raisonnables et appropriées selon l’information à sa disposition, il existe un risque qu’elles ne soient pas exactes. Les hypothèses sur lesquelles reposent les énoncés prospectifs formulés dans le présent communiqué de presse comportent les hypothèses significatives suivantes : la croissance du marché de l’aviation d’affaires; l’augmentation de la part de la Société dans ce marché; la détermination appropriée des économies de coût récurrentes et l’exécution de notre plan de réduction des coûts; l’optimisation de notre portefeuille immobilier, notamment par la vente ou d’autres transactions visant des actifs immobiliers à des conditions favorables, et l’accès à une ou à plusieurs des facilités de fonds de roulement selon les modalités du marché. Pour de plus amples renseignements, y compris à l’égard des autres hypothèses sur lesquelles reposent les énoncés prospectifs figurant dans le présent communiqué de presse, voir la rubrique Énoncés prospectifs – Hypothèses du rapport de gestion du rapport financier de la Société pour l'exercice clos le 31 décembre 2022. Compte tenu de l’incidence de l’évolution de la situation entourant à la fois la pandémie de COVID-19 et le conflit militaire actuel opposant l’Ukraine et la Russie, notamment l’émergence de variants de la COVID-19 et l’imposition de sanctions économiques et financières ainsi que de mesures de contrôle des exportations, et de la réponse connexe de la Société, des gouvernements (fédéral, provinciaux et municipaux, qu’ils soient nationaux ou étrangers, et des organisations intergouvernementales multinationales), des autorités de réglementation, des entreprises, des fournisseurs, des clients, des contreparties et des fournisseurs de services tiers, l’incertitude inhérente aux hypothèses de la Société est plus importante que celle des périodes correspondantes des exercices précédents.

Parmi les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent de manière importante des résultats prévus dans les énoncés prospectifs, notons, sans s’y limiter, les risques liés à la conjoncture économique générale; les risques opérationnels (tels les risques liés au développement de nouvelles activités; au carnet de commandes; au déploiement et à la mise en œuvre de notre stratégie y compris la réduction des coûts, l’amélioration du fonds de roulement et les initiatives d’amélioration visant la fabrication et la productivité; au développement de nouveaux produits et services; à la certification de produits et services; aux pressions sur les flux de trésorerie et les dépenses en immobilisations découlant notamment du caractère saisonnier et cyclique; aux partenaires commerciaux; aux pertes découlant de sinistres et de garanties sur la performance des produits; aux préoccupations et à la réglementation liées à l’environnement, à la santé et à la sécurité; à notre dépendance à l’égard de certains contrats, clients et fournisseurs, y compris les risques liés à la chaîne d’approvisionnement; aux ressources humaines, y compris notamment l’accessibilité globale à une main-d’œuvre qualifiée; à la dépendance à l’égard des systèmes informatiques (y compris les vulnérabilités technologiques, les menaces à la cybersécurité et les atteintes à la protection des renseignements personnels); à la dépendance à l’égard des droits relatifs à la propriété intellectuelle et à leur protection; à la réputation; au caractère adéquat de la couverture d’assurance; à la gestion des risques; et aux questions fiscales), les risques liés au financement (tels les risques liés aux liquidités et à l’accès aux marchés financiers; aux obligations importantes au titre des paiements de la dette et des intérêts, y compris à la réalisation des stratégies de gestion de la dette et de réduction des coûts d’intérêt; aux clauses restrictives et clauses restrictives financières de conventions d’emprunt; aux régimes d’avantages de retraite; à l’exposition au risque de crédit et à la dépendance à l’égard de l’aide gouvernementale); les risques liés aux procédures judiciaires et réglementaires; les risques liés au contexte commercial (tels les risques liés à la situation financière des clients d’avions d’affaires; à la politique commerciale; à l’accroissement de la concurrence; à l’instabilité politique; aux sanctions financières et économiques ainsi qu’aux mesures de contrôle des exportations; aux changements climatiques à l’échelle mondiale et aux cas de force majeure); les risques de marché (telles les fluctuations des taux de change et des taux d’intérêt; l’augmentation des prix des produits de base; et les fluctuations du taux d’inflation) et d’autres événements défavorables imprévus. Pour plus de détails, se reporter à la rubrique Risques et incertitudes dans la section Autres du rapport de gestion du rapport financier de la Société pour l'exercice clos le 31 décembre 2022. Les facteurs mentionnés précédemment peuvent être exacerbés par les répercussions de la pandémie de COVID-19 et le conflit militaire actuel opposant l’Ukraine et la Russie et avoir une incidence considérablement plus grave sur les activités, les résultats opérationnels et la situation financière de la Société que si de tels événements n’avaient pas eu lieu.

Le lecteur est prévenu que la présente liste de facteurs pouvant influer sur la croissance, les résultats et le rendement futurs n’est pas exhaustive et qu’il ne faudrait pas se fier indûment aux énoncés prospectifs. D’autres risques et incertitudes que nous ne connaissons pas ou que nous considérons comme non importants à l’heure actuelle pourraient également faire en sorte que les résultats ou les événements réels diffèrent considérablement de ceux exprimés explicitement ou implicitement dans ces énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs décrits aux présentes reflètent les attentes de la direction à la date du présent rapport et pourraient subir des modifications après cette date. À moins d’y être tenus selon les lois sur les valeurs mobilières applicables, nous nions expressément toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser tout énoncé prospectif, que ce soit à la lumière de nouveaux renseignements, d’événements futurs ou autrement. Les énoncés prospectifs contenus dans le présent communiqué de presse sont formulés expressément sous réserve de cette mise en garde.